罗·罗、空客等联合开展的研究项目通过早期评估，100%SAF应用前景可期

       近日，由罗罗、空客、德国航空航天中心（DLR）及SAF生产商Neste联合开展的ECLIF3研究项目对A350的两台遄达XWB发动机上同时使用100%可持续航空燃料SAF的评估得出早期结果，前景可期。这是全球首个民用客机使用100%SAF的飞行排放研究。

       “该研究进一步完善了已在地面和空中开展的发动机测试，我们的发动机使用100%SAF不存在任何工程障碍。100%SAF是实现长途航空旅行脱碳的关键因素，我们致力于为其获得应用认证提供支持。”

- 罗罗民航产品开发与技术总监Simon Burr

       今年，ECLIF3项目启动飞行排放和地面测试。4月，该A350在地中海上空飞行3次，并由一架DLR猎鹰“追踪飞机”伴飞，以比较煤油与Neste加氢酯和脂肪酸 (HEFA) 可持续燃料的飞行排放。团队还对100%SAF的使用进行了合规性测试，没有任何运营问题。

       使用100%SAF和HEFA/Jet A-1混合燃料的飞行排放测试于本月重启，同时还进行了地面排放测试，以量化SAF为当地空气质量带来的益处。研究发现在所有运行条件下，被测试的发动机使用SAF排放的颗粒物均少于常规煤油。这表明SAF具备降低气候影响，改善机场周边空气质量的潜力。

       每千克SAF的密度比等量的常规煤油更低，但能量含量更高，在相同飞行距离下，使用SAF的飞机油耗更低，携带燃料更少，燃油效率更高。目前团队也在就此开展详细分析。ECLIF3跨学科研究团队还包括来自加拿大国家研究委员会及英国曼彻斯特大学的研究人员，计划于明年年底至2023年在学术期刊上发表研究成果。

       作为行业脱碳更广泛计划的一部分，罗罗和空客正在努力确保航空业为大规模应用SAF做好准备，该研究结果将提供有力支持。目前，SAF已获得认证以最多50％的比例与常规航油混合使用，双方都在推进100%SAF取得应用认证。