由GE9X提供动力的第二架波音 777X 首飞

 2020年4月30日，第二架波音777X飞机成功完成了试飞，在华盛顿州上空巡航2小时58分钟，降落在西雅图的波音机场。

 新型777X由GE9X发动机提供 动力，是世界上最大， 效率最高的双引擎喷气式飞机。波音公司于1月下旬首飞777X。

GE航空集团于2017年开始测试GE9X发动机。该发动机能够提供134,000磅的推力，去年被吉尼斯世界纪录™确认为  有史以来功能最强大的喷气发动机。

发动机的前风扇采用16个第四代碳纤维复合材料风扇叶片，直径高达11英尺，与整个波音737的机体一样宽。发动机的高效内芯可容纳由其他先进材料制成的零件，包括轻质和耐热陶瓷基复合材料，以及采用3D打印等先进制造技术制成的组件 。

©Boeing

波音公司于4月30日进行了第二架777X喷气式飞机的首飞。飞机名为WH002，如上图所示，从华盛顿州埃弗雷特的波音飞机场起飞，是专用飞行测试机队中的第二架飞机，该机队将评估操纵特性和其他飞行性能的各个方面。

GE已经收到了700多个GE9X发动机的订单，但该公司正在为波音777X提供不仅仅是纯粹的马力。它还承担了GE在商用飞机上完成的最大的系统内容安装，包括飞机的通用核心系统。CCS有点像飞机的中枢神经系统和大脑，它承载着飞机的航空电子设备，例如计算机，网络和接口电子设备。这包括增强的机载飞行记录器（EAFR），该记录器记录了机组人员的音频，参数化飞行数据和数据链路通信记录。GE的EAFR已经在数千架军用飞机和波音787上使用。

GE航空还与波音公司紧密合作，为波音777X提供电气负载管理系统（ELMS），备用发电机和备用变频器。新的发电系统产生的功率是当前777系统的两倍，而ELMS控制的功率增加了30％。