空客发布A321XLR机体结构分工图

​空中客车公司在7月9日发布了A321XLR机体结构的分工图，宣布在法国圣纳泽尔工厂开始装配首架机头和前机身。

此前，5月空客已在德国开始了首架中机身和后机身的装配。A321XLR航程达8700km，预计2022年首飞，2023年服役。

运输机体结构的大白鲸 

空客对未来的产能有规划，在圣纳泽尔投资了一条新的产线用于A321XLR的生产。圣纳泽尔位于法国西海岸，请见往期文章（投资新产线！空客提前布局抢占市场）。

圣纳泽尔已经有A320系列的四条生产线，也是法国图卢兹、德国汉堡、中国天津和美国莫比尔等全球四条总装线上游的唯一工厂。

Stelia与势必锐在空客厂区两侧均建有分厂，形成了一个机身制造的集群。核心供应商完成基本结构制造后，在空客圣纳泽尔完成各类设备的安装后运往分布在全球的各个总装线。

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