代表国际合作金属结构件最高水平！A320机翼项目二十年回顾

5月26日，中航西飞A321机翼项目首架正式开工。A320系列机型机翼项目又迎来了一个新的里程碑。

A320系列进化史©Tim Bicheno-Brown

A320机翼项目是我国民用航空产业有代表性大型国际工业合作项目，也是空客历史上第一次向欧洲以外地区转移机翼的工作包与相关制造技术。

目前，A321已成为A320系列中最畅销机型。空客天津总装线已逐步建立A321的总装能力。西飞报道称，公司高度重视该项目，已将A321机翼项目交付作为2022年度重点任务之一。

A320系列机身差异 ©空中客车

自1999年以来，中航西飞即承担了A319/A320系列飞机机翼组件的制造项目，相继实现了一阶段前后缘四组件、二阶段后缘组件、三阶段机翼翼盒总装和四阶段完整机翼的交付。A321机翼项目在中国的顺利落户启动，巩固了中航西飞作为空客一级供应商的核心地位，是航空工业集团与空客在拓展产业合作方面的成功典范。

航空产业网整理了20余年来的重要里程碑事件，在此做一简要回顾：

• A320系列机翼翼盒项目时期

1999年，空客和当时的中航工业一集团签订了空客A320系列机翼合作框架协议。计划分阶段向我国转让A320系列(A319与A320)机翼制造技术：

• 第一阶段生产机翼前后缘子组件；

• 第二阶段生产机翼固定后缘与前缘；

• 第三阶段生产整个机翼翼盒。

同年，机翼项目第一阶段工作在沈飞和西飞启动，分别是机翼前缘的滑轨肋次级组件和机翼前后缘上的4个次级组件。

2002年6月21日,由沈飞和西飞生产的第一阶段项目完成首件交付。同年11月,空客和中航国际、西飞、沈飞签署第二阶段合同，沈飞生产机翼固定前缘组件，由西飞生产机翼固定后缘组件。

2004年9月，机翼前缘首件交付。

2005年3月，机翼后缘首件交付，二阶段顺利完成。3月31日，项目第三阶段机翼翼盒的制造在西飞启动。

2005年11月，首架安装了中国制造前后缘的机翼运抵法国图卢兹进行飞机总装。

2006年11月，空客公司与西飞庆祝了首架机翼翼盒装配型架的交付。现代民机翼盒的装配型架是机翼主体结构制造工艺技术水平的集中体现，A320机翼翼盒型架的研发与交付对提升我国国际航空制造水平有重要意义。2007年初，西飞开始组装首架机翼翼盒。

A320系列首架翼盒交付 ©中航西飞

2007年7月，西飞完成了首架A320系列（首架为A319）机翼翼盒的组装,完全符合质量标准。首架机翼翼盒的顺利交付是项目的首个重大里程碑事件，标志着西飞制造A320系列飞机机翼能力的重大提升。

• 机翼总装项目时期

2009年2月，在中英两国国家领导人的见证下，中航西飞与空客在英国伦敦签署了A319/A320系列飞机机翼总装项目合作协议，标志着航空工业与空客在机翼项目国际合作方面进入了新阶段--第四阶段。

进入第四阶段合作,西飞为天津A320系列飞机总装线提供机翼,对于我国自主研发大飞机提供了非常重要的制造经验；项目在天津启动，也是央企与地方合作、促进地方产业经济发展的案例。

2009年10月，天津的总装厂房建成。

2010年2月，在天津总装的首架份机翼交付给空客A320天津总装厂。

2012年11月13日，航空工业和空中客车公司在第九届珠海航展上共同举行仪式，庆祝首架由西飞制造的空客A320鲨鳍机翼翼盒成功下线，该翼盒交付后，将运往西飞天津公司继续完成机翼总装及系统集成等后续工作。

2013年1月29日，由西飞天津公司负责的首架A320鲨鱼鳍（sharklet）机翼顺利通过客户验收，成功按计划交付给天津空客总装线。 

鲨鱼鳍作为新一代翼尖小翼，能进一步优化机翼的空气动力性能。A320应用改型小翼后，不仅可以节约燃油，还将有效提升飞机的有效载重。天津公司自 2012年1月接到sharklet构型更改任务后，制定了完善周密的项目计划，实现了保节点、保质量的交付目标，获得了空客的高度好评。

2014年开始，航空工业西飞成为空客A320飞机总装线的唯一机翼供应商，实现了本地制造本地交付。

2015年，西飞以A级的优异成绩全面通过IPCA（工业工程控制评估）审查，并获得2015年空客颁发的“最佳改进奖”。

A320neo首架翼盒交付 ©中航西飞

2017年1月24日，西飞研制的A320机翼翼盒后缘NEO构型首架份产品通过空客公司代表的验收，这标志着项目试制工作全面完成。2017年，西飞获得了空客颁发的“最佳表现奖”。

• 成为亚洲垂直整合的核心

2018年2月，基于长期以来的卓越业绩，项目完成垂直整合合同签署，航空工业开始全权管理亚洲区A320机翼项目。整合合同的签署，突出了西飞作为核心供应商的地位。该项目多年来始终如一的产品品质和交付质量得到了各方的一致认可。

2018年7月5日，西飞首架J4476构型空客A320翼盒在西飞国航厂顺利下架。J4476更改是空客继NEO更改之后的又一大型更改，旨在简化翼盒装配流程。

近年来，空客一直致力于不断进行设计优化，以提升产品在市场上的竞争力。而作为空客的一级供应商，西飞也积极支持并投入其中。

A320第500架翼盒交付 ©中航西飞

2019年11月，西飞交付500架机翼翼盒。2019年也是机翼项目合作框架协议签署20周年。20年合作中，从零组件开始到交付民航干线机型的500架机翼翼盒，在全球航空工业合作史上也屈指可

中航西飞与空客在A320系列项目20多年的合作中，已经全面掌握了A320机翼从零组件制造、部装、总装再到集成交付的整套制造技术。

项目的顺利研制与优秀的业绩，为中国民用航空产业界建立了信心与声誉，对日后欧洲之外的首个总装线落地中国天津起到了积极的作用。航空产业网认为机翼项目还有如下意义：

• 代表了国际合作金属航空结构件的最高水平

机翼项目20多年来，航空工业承担的工作范围不断扩大，合作层次不断提升。从项目难度与复杂度、项目业绩、项目影响力等多个方面看，机翼项目代表了国际合作中民机金属航空结构件的最高水平。

• 大幅提升了我国民用航空供应链的实战能力

作为一个国际协作的大型复杂工业项目，中航西飞与相关支持单位在安全、质量、成本控制、交付表现、供应商管理与供应链运营等多个方面，积累了丰富的实战经验，成为我国民机产业化进程中的一块块基石。

• 完整经历了世界最畅销民航机型的进化

随着A320系列机型的发展，项目完成了鲨鳍改型、neo改型以及J4476构型等几次重要进化，中国企业也参与了关键零组件的设计更改与工业化的探讨，较完整的参与了世界最畅销民用航空机型的进化过程，对构型管理的能力提升以及民机设计思想的理解的深化都弥足珍贵。

本月开启的新的合作从A319/A320机型到扩展到A321，相信配合新机型生产体系也会迎来数字化柔性化新的升级机遇，将是一个新的开始。

• 繁荣了中欧航空产业合作的生态

A320相关项目中的几个关键合同签约，是在中英、中法、中德等国家领导人的见证下签署的，为中欧在高端制造产业项目上的合作共赢树立了标杆。A320机翼项目的辐射效应也促进了带动了更多的项目落地中国，包括西子航空A320的机翼翼肋以及成都的加德纳制造长桁类零件等。

不仅在西安，也在北京、在沈阳、在天津、在杭州和在成都，不仅在中国、也在英国、在韩国...。A320机翼项目自投产以来，以稳定、优质、准时的交付品质赢得了各方信赖，也为繁荣中欧航空产业合作生态做出了贡献。