空客推出新款公务机ACJ220

2020年10月6日，空客公务机（ACJ）宣布推出ACJ 220公务机。这款新型公务机基于空客A220-100飞机打造，是空客大型公务机飞机(Xtra Large Bizjet)系列项目的一部分。

基于A220-100的ACJ220 ©Airbus

空客称，ACJ 220能够在与其竞争机型相同的机场起降，可以使用基本相同的停机位，同时73平米的宽敞客舱面积（相当于一套两居室），是竞品公务机的两倍，有6个宽敞的VIP生活区，最多搭乘18名乘客。

空客宣布ACJ 220也将有一个灵活的可选客舱，将满足公务机远航程的客户的特殊要求，机舱将配备各种创新装备，例如新型Wi-Fi系统、LED照明和电子调色的舷窗。

ACJ220 客舱 ©Airbus

“随着ACJ 220的推出，我们很自豪地扩展了ACJ产品序列。这架飞机结合了洲际航程、无与伦比的个人空间和所有乘客的舒适。这个最新的技术平台提供了无与伦比的经济效益和无与伦比的可靠性，”ACJ总裁Benoit Defforge在新闻发布会上说。

ACJ总裁Benoit Defforge ©Airbus

空客公务机总裁补充说:“基于它引人注目的市场吸引力，我们看到在不断增长的公务机市场对这款飞机有很好的需求。”

ACJ 220航程达5650海里（10,500公里），可连续飞行12小时以上。过万公里的航程可直接连接主要城市，例如伦敦和洛杉矶，莫斯科和雅加达，东京和迪拜以及北京和墨尔本等。作为对比，作为ACJ220基础的A220-100航程仅为6390公里。

空客公务机公司宣布已经赢得了ACJ 220的6架启动订单，2架来自Comlux公司, 4架来自未披露的客户。Comlux的第一架ACJ220计划在2023年初投入使用。作为空客公务机的独家合作伙伴，Comlux拥有ACJ认证的完工中心，并在VIP内饰改装方面有丰富的经验。

空客希望公务机有个好价钱，加上标准选装装备，新的ACJ 220的售价预计将达到7000万美元。

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整个2020年（截至8月底），A220系列仅仅交付了13架飞机。其中A220-100交付3架，A220-300 交付10架。相对更小的100-120座的A220-100，120-150座的A220-300显然有更好的销路。

达美航空接受北美生产的A220 ©Airbus

更令人担忧的是，2020年交付的3架A220-100，达美航空是唯一用户。如果长期没有交付，空客的北美新生产线也将面临窘境。

A220的前身C系列飞机从诞生起，命运可谓跌宕起伏，在项目早期曾面临诸多挑战和困难。虽然在交付客户后，用户评价不低，庞巴迪却难有体力维系整个供应链。2017年，C系列项目被空客收购后，空客如获至宝，迅速更名A220并纳入了自己的产品线，截至今年年初，完成了600余架的销售。

空客强调了ACJ220的优势，支线客机作为基础的ACJ220能提供比专门设计的公务机更大的空间。然而，大型公务机的长航程化已经成为趋势，最新的庞巴迪Global7500与湾流G700航程已经超过7000海里，在很多洲际飞行的场景中，ACJ220 5650海里的航程还是略显局限。

疫情到来以后，A220受到了巨大的冲击，项目也再次面临挑战，6架订单也显得弥足珍贵。新的ACJ220项目也算对A220-100（CS100）的一次自我救赎。