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上海上飞飞机装备制造股份有限公司成为无（公告未提及）的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

上海上飞飞机装备制造股份有限公司成为无（公告未提及）的供应商。

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西安天翼智飞科技集团有限公司成为西乡县文化和旅游局的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

西安天翼智飞科技集团有限公司成为西乡县文化和旅游局的供应商。

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西安华晟复材科技有限公司成为哈尔滨飞机工业集团有限责任公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

西安华晟复材科技有限公司成为哈尔滨飞机工业集团有限责任公司的供应商。

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上海飞机制造有限公司有了新供应商:上海桥立电气有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

上海飞机制造有限公司有了新供应商:上海桥立电气有限公司。

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贵州振华风光半导体股份有限公司成为哈尔滨工程大学的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

贵州振华风光半导体股份有限公司成为哈尔滨工程大学的供应商。

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中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所有了新供应商:君安（香港）有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所有了新供应商:君安（香港）有限公司。

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中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所有了新供应商:凱利鑫实业有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所有了新供应商:凱利鑫实业有限公司。

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宝武特种冶金有限公司有了新供应商:浙江真空设备集团有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

宝武特种冶金有限公司有了新供应商:浙江真空设备集团有限公司。

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航天科技六院11所远征公司特种阀事业部经营模式转型“变形记”

来源: 中国航天科技集团有限公司 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

2024年，航天科技集团六院11所远征公司特种阀事业部通过单元经营模式改革，实现了显著的经营业绩提升。该事业部利润达2100万元，同比增长5%，经营性现金流增至5300万元，同比增加570%。通过内部资源整合与外部市场开拓，事业部在民用机场加油栓领域成为技术标准制定的领军者，产品适配精准度超过90%。面对年初不乐观的现金流指标，事业部推行了“新签合同、收入、利润、应收账款、现金流”五大经营指标管理，并划分出四个独立经营单元：市场单元、经营支撑单元、设计工艺单元和采购生产单元。此举提高了管理精细化水平，激发了员工的主人翁意识，提升了工作效率和产品质量。事业部还优化了岗位设置，采用“因人定岗”的方式，充分挖掘员工潜力，推动自主经营意识的形成。此外，通过加强与客户的主动沟通和服务，事业部员工全年累计出差800多天，足迹遍布全国100多个机场，进一步增强了市场竞争力。最终，事业部不仅实现了财务指标的大幅改善，还构建了一套可复制的经营管理机制，培养了一支具有效益成本理念和自主经营意识的团队，为未来的发展奠定了坚实基础。

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无人机产业链月度动态报告（2025年1月版）

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-27 分类: 产业月报

作为“经度”系统的一部分，航空产业网团队发布《无人机产业链月度动态报告》（2025年1月版），报告超40页，4万余字。覆盖无人机相关产业链企业近四百家。欢迎联系！

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BP Aero和ITP Aero将作为主办赞助商共同参加2025年美洲航空发动机展览会

来源: ITP Aero 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

BP Aero 将作为主办赞助商参加 2025 年美国航空发动机展，这是其加入 ITP Aero 家族后的首次亮相。ITP Aero 是商用和国防航空未来飞行技术的全球领先合作伙伴，两家公司将联合参展，旨在汇聚顶级 MRO 供应商、OEM 和利益相关者。此次活动正值 ITP Aero 更换企业形象并公布新标识及 MRO 业务战略愿景之际。ITP Aero 首席执行官 Eva Azoulay 将发表开幕主题演讲，阐述公司在生命周期推进服务方面的新战略重点，目标是从领先的 OEM 转变为全生命周期服务和 MRO 领域的市场领导者。Azoulay 强调了公司对创新和卓越服务的承诺，并将在展会上分享其愿景。

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BP Aero获得英国民航局 (CAA) 和中国民航局 (CAAC) 认证，扩大航空发动机MRO服务的全球覆盖范围

来源: ITP Aero 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

BP Aero 是一家位于德克萨斯州达拉斯的飞机发动机维护、维修和大修 (MRO) 服务提供商，隶属于 ITP Aero 集团。公司近期获得了英国民航局 (CAA) 的认证，并续期了中国民航局 (CAAC) 的认证，同时增加了超过 7,000 个 CAAC 批准的零件编号。这些认证扩展了 BP Aero 的服务范围，使其能够为英国和中国的运营商提供更广泛的 MRO 服务，增强了其全球影响力。新认证使 BP Aero 能够为多种发动机平台提供专业服务，包括 LEAP、CFM56 系列、CF6–80C2、CF34 系列、GE90-100 和 V2500 系列发动机。这些成就认可了公司在质量、安全和法规合规性方面的承诺，巩固了其作为可靠航空发动机服务提供商的地位。BP Aero 总裁 Mike Walsh 表示，这些认证标志着公司全球扩张的重要里程碑，将更好地服务于国际客户。

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Airbus公布2025年1月20日至24日股份回购交易情况

来源: AIRBUS 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

空中客车公司（股票代码：AIR）根据欧盟市场滥用条例（第 596/2014 号条例），报告了其股票回购交易。此次交易完成了 2024 年 9 月 9 日宣布的第二部分回购计划，旨在支持未来的员工持股和股权薪酬计划。该计划基于 2024 年 4 月 10 日年度股东大会授权，允许回购最多 10% 的已发行股本。具体交易数据如下：2025 年 1 月 20 日至 24 日，共购入 189,343 股，平均购买价格为 164.4611 欧元。

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Textron获得向SkyAlyne和KF Aerospace出售先进军用训练飞机的国际订单

来源: Textron 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

德事隆航空宣布向国际市场销售七架比奇空中国王 260 军用多引擎训练机，以支持加拿大皇家空军 (RCAF) 的未来机组人员培训 (FAcT) 计划。该计划由 SkyAlyne（CAE 和 KF Aerospace 的合资企业）负责，预计于 2028 年上半年开始交付。空中国王 260 将取代现有的比奇空中国王 C-90B 机队，提供中级和高级多引擎飞机训练，支持重型运输、海上巡逻和搜索救援任务。FAcT 训练机具备夜视镜兼容驾驶舱、TACAN、攻角传感器、V/UHF 无线电等特制功能。FAcT 是一项为期 25 年的合同，涵盖飞行员和机组人员的全面培训计划。德事隆航空的产品以其高性能、可靠性和多功能性著称，适用于多种特殊任务操作。

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Daher与ITER续签合作协议，共同应对全球最大可持续能源科学项目的物流挑战

来源: Daher 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

Daher 续签了与 ITER（国际热核实验反应堆）项目的两项重要合同，继续为其提供物流支持。ITER 项目由七个成员国组成，旨在通过实现净能量生产（500 兆瓦）证明核聚变作为可持续能源的可行性。自 2012 年以来，Daher 一直参与该项目的整体物流管理。第一份合同涵盖 2024-2028 年的工业和现场物流，涉及管理存放在法国卡达拉舍和圣路易罗讷港的 200 多万个组件，确保其存储、保存和可用性，并管理进出流量。第二份合同涵盖 2025-2031 年的国际物流，负责将组件从成员国工厂运送到法国南部的 ITER 场址，包括规划、包装、海关管理和多式联运端到端运输。为了应对具体挑战，Daher 实施了先进的技术解决方案，如自推进式模块化拖车 (SPMT) 和实时地理定位控制系统，并应用人工智能优化存储空间需求。此外，Daher 还负责运输超大部件，如意大利制造的重达 600 吨的真空室部件和来自美国的超导线圈。这些任务展示了 Daher 应对复杂后勤挑战的能力。

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NASA即将召开新闻发布会介绍SPHEREx任务

来源: PR Newswire 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

美国宇航局（NASA）计划于2025年1月31日中午12点（东部时间）召开新闻发布会，介绍SPHEREx任务。SPHEREx（宇宙历史光谱光度计、再电离时代和冰探测器）旨在通过近红外光勘测整个天空，帮助科学家理解宇宙结构、星系形成与演化及水的起源和分布。该任务还将寻找恒星形成区及潜在行星系统的水冰和有机分子。SPHEREx将收集超过4.5亿个星系和1亿颗恒星的数据。发射定于2月27日，使用SpaceX猎鹰9号火箭从范登堡太空基地升空。任务由NASA喷气推进实验室管理，航天器由BAE Systems提供，韩国天文与空间科学研究所提供了测试设备，数据将通过加州理工学院的IPAC公开发布。

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DeTect将为韩国韩西大学飞行教育中心安装MERLIN True3D鸟类探测雷达系统

来源: PR Newswire 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

DeTect, Inc. 将于2025年1月向韩国韩西大学飞行教育中心提供并安装MERLIN True3D (BDR) 鸟类探测雷达系统，预计2月中旬开始运行。该系统将支持飞行员培训和研究中的飞行安全，为空中交通管制员和机场管理提供实时鸟类和无人机活动跟踪及风险警报。雷达覆盖机场周围11公里范围，并在空中交通管制塔台等位置提供24/7实时显示。DeTect与韩西大学于2024年6月签署协议，在泰安训练中心跑道部署此系统。DeTect是一家全球领先的雷达公司，自2003年以来已在全球交付超过1100套系统，包括MERLIN BDR、HARRIER™ 安全和监视雷达、DroneWatcher™ 反无人机系统等产品。

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OBAP抵制对废除13985号行政命令和对塔斯基吉飞行员遗产的抹杀

来源: PR Newswire 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

2025年1月27日，黑人航空航天专业人员组织（OBAP）董事会主席Tennesse Garvey发表声明，反对两项重大事态发展：废除旨在促进联邦计划公平性的13985号行政命令，以及将塔斯基吉飞行员的故事从美国空军（USAF）培训课程中删除。OBAP强调这些行动可能破坏数十年来在建立公平和包容社会方面取得的进展，特别是在航空航天领域，美国黑人的贡献历来被边缘化。13985号行政命令是解决政府计划中系统性不平等问题的关键立法，其废除可能削弱公平竞争环境，减少边缘化社区在航空航天领域的职业机会。塔斯基吉飞行员作为黑人飞行员坚韧、勇气和卓越的象征，在二战期间克服了系统性种族主义，证明了多样性的价值。他们的故事对航空历史至关重要，将其从训练课程中移除将抹去宝贵的历史教训，并向年轻黑人飞行员发出负面信号。OBAP呼吁联邦政府恢复并加强以公平为重点的政策，美国空军应重新纳入塔斯基吉飞行员的故事，确保其遗产继续激励后代。OBAP将继续提升弱势群体的声音，倡导系统性变革，确保下一代航空航天专业人士享有平等的机会。

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适航指令：时限/维修检查-ALS第3部分审定维修要求-修订

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-01-27 分类: 产业文库

中国民用航空局（CAAC）发布适航指令CAD2025-A330-02，适用于空客A330系列飞机。该指令替代了之前的CAD2023-A330-07，基于EASA于2025年1月13日颁发的AD 2025-0012。指令要求完成损伤容限适航限制项目（ALS）第3部分中规定的工作，以确保飞行安全。措施和符合性时间需按照EASA AD 2025-0012中的规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但必须获得适航审定部门批准，并通知相关主管监察员。指令自2025年1月27日起生效，为强制性措施，未按规定完成的相关航空器将不再适航。

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适航指令：起落架–主起落架减震支柱外筒–检查/更换

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-01-27 分类: 产业文库

中国民用航空局（CAAC）发布了适航指令CAD2025-B767-01，适用于波音B767系列飞机，与FAA适航指令AD 2024-25-08一致。该指令针对主起落架减震支柱外筒可能因维修过程中的热损伤导致坍塌的问题，要求对受影响部件进行检查和更换，以防止起落架坍塌及由此引发的严重安全问题。指令规定必须按照FAA AD 2024-25-08的要求执行，或采用经批准的等效替代方法，并需在2025年2月12日前完成合规性检查和措施落实。生效日期为2025年2月12日，颁发日期为2025年1月26日。联系人为朱宁文，电话02180168081。此指令为强制性措施，未按规定完成将使相关航空器不再适航。

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适航指令：飞机飞行手册-发动机引气系统-修订 ；气源-发动机引气系统-维护任务

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-01-27 分类: 产业文库

中国民用航空局（CAAC）发布了编号为CAD2021-A330-13R2的适航指令，适用于空客A330系列飞机。该指令基于欧洲航空安全局（EASA）发布的AD 2021-0281R2（2025年1月13日颁发），修订了之前的CAD2021-A330-13R1（修正案号39-11393）。主要修订内容包括删除原指令中第（4）至（8）段的要求，并规定需按照EASA AD 2021-0281R2的要求修订飞机飞行手册中关于发动机引气系统的相关内容，执行气源-发动机引气系统的维护任务。合规性措施必须在规定时间内完成，或采用经批准的等效替代方法。适航指令自2025年1月27日起生效，确保相关航空器的适航性。联系人信息：王烨，联系电话：02180168087。

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适航指令:时限/维护检查-损伤容限适航限制项目/ALS第2部分–修订

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-01-27 分类: 产业文库

中国民用航空局（CAAC）发布了适航指令CAD2025-A330-01，适用于空客A330系列飞机，替代了之前的CAD2024-A330-02。该指令与EASA适航指令AD 2025-0015保持一致，要求完成损伤容限适航限制项目（ALS）第2部分中规定的任务。指令依据CCAR-39颁发，确保符合中国民用航空规章。措施和合规时间需按照EASA AD 2025-0015的规定执行，允许采用经批准的等效替代方法，并需通知相关监察员。指令自2025年1月27日生效，涉及飞行安全，为强制性措施，未按规定完成将导致相关航空器不再适航。

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适航指令：发动机-燃油控制系统-添加剂应用

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-01-27 分类: 产业文库

中国民用航空局（CAAC）发布了适航指令CAD2025-MULT-13，适用于GE AVIATION CZECH公司的M601、H75、H80和H85系列发动机。该指令与EASA适航指令AD 2025-0022（2025年1月21日颁发）保持一致，要求在发动机燃油控制系统中重复应用润滑性改进添加剂。措施需按照EASA AD 2025-0022中的定义和要求执行，或采用经批准的等效替代方法，并通知相关监察员。适航指令自2025年2月4日起生效，强制性实施以确保飞行安全，不按规定完成将导致相关航空器不再适航。联系人：侯升平，电话：010-59129338。

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AIRBUS预计2024年直升机销量将持续增长

来源: AIRBUS 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

2024年，空中客车直升机公司获得455份订单（净订单450份），交付361架直升机，占据民用和准公共市场57%份额。订单来自42个国家的182个客户，轻型、轻型双发和重型直升机表现突出。超级美洲豹项目获得58份订单，NH90启动全面升级并开始新配置的飞行测试。H145和H145M项目赢得多个国防和安全客户。Racer复合直升机首飞速度超越目标，CityAirbus NextGen在多瑙沃特首飞成功。H175完成除冰飞行测试，H160逐步投入使用。公司在加拿大、英国和印度扩展生产基地，并在试飞和训练中增加可持续航空燃料（SAF）使用率至近20%。

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Arceon和Goodman Technologies合作开发熔融渗透CMC技术

来源: CompositesWorld 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

Arceon（荷兰代尔夫特）与Goodman Technologies（美国佛罗里达州拉哥）宣布合作开发针对美国市场的熔渗陶瓷基复合材料（CMC），并扩大在欧洲的业务。熔渗CMC是一种高密度材料，通过用熔融液体填充多孔陶瓷预制件制成，具有耐高温特性，广泛应用于航空航天和太空领域。Arceon专研Carbeon系列碳-碳化硅基材料（C/C-SiC），适用于高要求环境，认为熔渗CMC在美国市场潜力巨大，特别是在太空和国防部门。Goodman Technologies专注于使用纳米复合材料进行增材制造和机器人制造，服务于美国政府和商业产品在极端环境下的应用，提供从陶瓷到聚合物及碳纳米管纳米森林的印刷、增材制造和层压纳米复合材料技术。该公司还提供系统工程、设计和分析、产品开发等服务。

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Horizo​​n Aircraft成功满足纳斯达克上市要求

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

New Horizo​​n Aircraft Ltd.（纳斯达克股票代码：HOVR），以 Horizo​​n Aircraft 的名义运营，是一家开发混合动力垂直起降（eVTOL）飞机的公司。2025年1月27日，该公司宣布已重新符合纳斯达克上市规则5550(b)的股权标准，其股票将继续在纳斯达克资本市场上市。此外，因与上市规则5550(a)(2)相关的问题，公司获得额外180天的合规宽限期，至2025年7月14日。Horizo​​n Aircraft 正在研发的混合动力 eVTOL 飞机旨在执行传统飞机的多数任务，具备领先的速度、航程和操作实用性，设计上优先考虑安全性、性能和实用性。

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多功能机身演示器 (MFFD) 成功展示热塑性复合材料在大型飞机结构中的应用并完成主要焊接操作

来源: CompositesWorld 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

多功能机身演示器 (MFFD) 是 Clean Sky 2（现为 Clean Aviation）项目的一部分，旨在展示热塑性复合材料 (TPC) 在大型飞机结构中的应用。该项目历时约10年，生产出8 × 4米直径的机身部分，完全由 TPC 制成，并通过焊接技术实现“无尘组装”，减少多步骤工艺链、劳动力、时间和成本。MFFD 的组装包括使用 CONTIjoin CO2 激光连续连接技术和超声波焊接完成左侧和右侧搭接接头，以及电阻焊接机身框架耦合器。这些技术由多个项目支持，如 BUSTI、MultiFAL 和 WELDER，涉及多家研究机构和公司，如弗劳恩霍夫材料与光束技术研究所、CT 工程集团、AIMEN 技术中心和 Aitiip 技术中心。关键挑战包括开发适用于高温 TPC 材料的连续超声波焊接工艺，确保焊接质量和温度控制。最终，MFFD 成功完成了主要焊接操作，并在汉堡 ZAL 应用航空研究中心进行进一步评估，成为 NextGen 客舱和货物概念的演示平台。后续项目如 FASTER-H2、PENELOPE 和 HESTIA 将继续推动 TPC 技术的发展和应用。

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Ryanair因波音737 Max 8-200交付延迟下调2025财年客运目标

来源: Flight Global 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

瑞安航空因波音公司无法按时交付足够的737 Max 8-200飞机，下调了从2025年4月开始的财年客运目标。原计划在2026财年服务2.1亿名乘客，现调整为2.06亿名，同比增长约3%。波音公司的交货延误主要由于其从2024年罢工中恢复较慢。瑞安航空希望波音能在2026年3月前交付剩余29架Max喷气式飞机，以弥补失去的增长。截至2024年底，瑞安航空拥有172架Max喷气式飞机，预计2025年夏天前再增加9架。此外，瑞安航空的扩张计划面临欧洲航空市场的广泛问题，包括空客运营商的普惠发动机维修、制造商交付积压及航空公司整合等。尽管面临挑战，瑞安航空在第三财季实现净利润1.49亿欧元，同比增长显著，得益于收入增长和燃油对冲等因素。预计全年净收入将在15.5亿至16.1亿欧元之间。

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伦敦城市机场申请RNP AR程序以允许A320neo运营，扩大机型和目的地选择

来源: Flight Global 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

伦敦城市机场运营商正寻求英国民航监管机构批准，以允许空客 A320neo 使用特别授权的飞行程序（RNP AR）在该机场运行。该机场的典型陡峭进近下滑道为 5.5°，限制了可使用机型。目前，机场主要运营较小机型如 Embraer E-Jets 和 A220。RNP AR 程序将改变进近角，使 A320neo 能够满载乘客（最多 195 座）运营，并保持灵活性和准确性。此程序要求严格的导航性能和机组人员专门培训，还需进行运行安全评估。机场跑道长 1,500 米，暂无 A320neo 的航程限制信息。引入 A320neo 可能扩大休闲目的地范围，并在不增加起降次数的情况下实现机场扩建。机场已提交 RNP AR 申请，旨在鼓励航空公司更新机队，使用燃油效率更高的机型。

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Baykar Technologies签署收购Piaggio Aerospace资产的初步合同，成为优先竞标者

来源: Flight Global 时间: 2025-01-27 分类: 产业动态

Baykar Technologies 签署了收购意大利 Piaggio Aerospace 的资产转让初步合同，成为优先竞标者。Piaggio Aerospace 由比亚乔航空工业公司和比亚乔航空公司组成，自 2018 年 12 月穆巴达拉退出后一直处于非常管理状态。此次收购预计于春季完成，需满足若干条件，包括获得意大利部长理事会根据“黄金权力”法的授权。新东家将在未来几周与工会代表会面，并提出重启两家公司在意大利业务综合体的计划。Piaggio Aerospace 总部位于意大利北部的维拉诺瓦达尔本加，拥有多个飞机支持合同，包括为意大利武装部队提供 P180 Avanti 飞机。