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发布 | 商业航天产业链中大型项目年度分析(2025版)

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-24 分类: 数据报告

2025年1月24日,作为“经度”系统的系列分析之一,航空产业网发布了《商业航天中大型项目年度分析》2025版。根据航空产业网“经度”系统航空航天项目动态库,2024年有商业航天相关的项目近300个。


KAI与ETRI强强联手,开展航天航空领域技术合作

来源: koreaaero 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

韩国航空航天工业有限公司(KAI)与电子电信研究所(ETRI)签署合作协议,旨在结合双方的研发能力和航空航天开发经验,共同推进6G低轨道通信卫星及航空航天半导体技术的发展。双方计划联合开发和验证6G低轨通信卫星技术,该技术可在地球上任何地方提供超低延迟的通信服务,包括山区、沙漠、海洋及飞机内。此外,合作还将聚焦于研发本地生产的航天、航空和国防半导体,确保在极端环境下的高抗辐射性和耐久性,减少对海外技术的依赖。两家机构还将在未来空中机动性(AAM)领域开展合作,推动相关技术和产品的本地化开发,以保障国内公共服务并拓展海外市场。


海口美兰国际机场一期助航灯光外场设施更新改造项目施工中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

海口美兰国际机场一期助航灯光外场设施更新改造项目施工已完成招标评标工作,备案记录编号为民航中南招标备字〔2024〕95号。评标委员会推荐了三名中标候选人,公示期为2025年1月24日18:00至2025年1月27日23:59。第一候选人为四川双龙机场建设有限公司,综合得分83.89,投标报价37,522,789.35元;第二候选人为广州白云国际机场建设发展有限公司,综合得分74.45,投标报价34,953,066.37元;第三候选人为北京中航空港建设工程有限公司,综合得分72.31,投标报价37,606,306.35元。所有候选人的工期均为1095日历天,质量均合格。投标人如对评标结果有异议,可在公示期内向海口美兰国际机场有限责任公司提出异议,或在知道或应当知道之日起10日内向中国民用航空中南地区管理局机场管理处投诉。


新建山东枣庄民用机场项目空管工程中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

新建山东枣庄民用机场项目空管工程的招标评标工作已结束。备案记录编号为民航华东招标备字〔2025〕3号,项目类型为施工。评标委员会推荐了三名中标候选人,公示期为2025年1月24日至2025年1月27日。第一候选人为上海民航华东空管工程技术有限公司,综合总得分为79.42;第二候选人为成都西南民航空管工程建设有限责任公司,得分为74.49;第三候选为民航西北电子技术开发(西安)有限公司,得分为70.17。各候选人的项目负责人分别为王洪义、尚丽和冯建辉,均持有一级建造师相关证书。投标报价分别为35,562,689.90元、35,742,964.71元和35,619,848.12元。工期约为180日历天,质量要求为一次性验收合格。根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》,投标人或利害关系人可在公示期间提出异议,招标单位为枣庄机场建设投资有限公司,投诉受理部门为华东地区管理局。


东阳横店通用机场建设项目民航专业配套工程中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

东阳横店通用机场建设项目民航专业配套工程的招标评标工作已结束。备案记录编号为民航华东招标备字〔2025〕4号,项目类型为施工。评标委员会推荐了中标候选人,公示期为2025年1月24日16:04至2025年1月27日17:00。第一中标候选人为上海民航华东空管工程技术有限公司,综合总得分95.60,项目负责人董兆柱;第二中标候选人为成都西南民航空管工程建设有限责任公司,综合总得分90.73,项目负责人刘露;第三中标候选为民航西北电子技术开发(西安)有限公司,综合总得分90.06,项目负责人冯建辉。各投标单位的报价分别为6,558,057.70元、6,630,222.50元和6,614,295.78元,工期均为约200日历天,质量要求为一次性验收合格。根据相关法规,投标人或利害关系人可在公示期内提出异议或投诉。招标单位为浙江横店机场有限公司,联系人傅光谊、史永久,联系电话18257897188。投诉受理部门为华东地区管理局,地址为上海虹桥国际机场迎宾二路300号,电话021-22321067。


泸州机场飞行区围界安防设施升级改造工程场道部分项目施工中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

泸州机场飞行区围界安防设施升级改造工程场道部分项目(备案记录编号:民航西南招标备字〔2024〕78号)的招标评标工作已完成。经专家评审,推荐中标候选人如下:1. 第一候选人:河北建设集团股份有限公司,综合总得分92.03,投标报价1,409,690.69元;2. 第二候选人:浙江明德建设有限公司,综合总得分87.77,投标报价1,417,713.27元;3. 第三候选人:上海宝冶集团有限公司,综合总得分87.01,投标报价1,418,698.06元。各候选人均承诺工程质量符合设计要求,并达到国家和行业现行质量验收合格标准,工期均为120日历天。公示期为2025年1月24日至2025年1月27日。根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》,投标人或其他利害关系人如有异议,应在公示期内提出。招标单位为泸州机场(集团)有限责任公司,异议受理联系人龚成,联系电话0830-6077001。投诉受理部门为西南地区管理局,地址四川省成都市双流区云岭路8号,电话028-85710159。


新疆准东五彩湾通用机场项目空管工程中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

新疆准东五彩湾通用机场项目空管工程施工招标评标工作已完成,备案记录编号为民航新疆招标备字〔2024〕64号。评标委员会推荐了三家中标候选人:民航成都电子技术有限责任公司(综合总得分96.45,投标报价8,167,033.01元)、新疆民航空管设备有限责任公司(89.49分,8,348,100.34元)和上海民航华东空管工程技术有限公司(87.4分,8,588,609.39元)。公示期为2025年1月24日至27日。项目负责人为张静雨、雷品婷和王洪义,均持有一级建造师证书。工期均为305日历天,质量标准达到国家工程质量验收合格标准。根据相关法规,投标人或其他利害关系人可在公示期内提出异议或投诉,受理部门分别为新疆准东五彩湾通用机场有限责任公司和民航新疆管理局。


厦门新机场工程空管工程小嶝、大嶝二次雷达设备采购项目中标结果公告

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

厦门新机场工程空管工程小嶝、大嶝二次雷达设备采购项目由四川九洲空管科技有限责任公司中标,中标金额为20,006,000元。项目负责人刘卓,高级工程师。合同签订后6个月内需具备工厂验收(FAT)条件,收到发货通知后4周内将系统运送至项目现场。招标单位为中国民用航空华东地区空中交通管理局,联系人丁暘晟,联系电话021-22325637,联系地址为上海市长宁区空港一路171号。日期为2025年1月24日。


长白山机场空管设施设备更新改造工程中标结果公告

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

长白山机场空管设施设备更新改造工程的中标单位为北京航华空港建设工程有限公司,中标金额为21,929,223.66元。项目负责人李国荣持有一级建造师注册证书,工程质量需达到国家质量验收合格标准,工期为300日历天。该项目由吉林省民航机场集团有限公司招标,联系人为刘刚,联系电话为0431-77785229,联系地址为吉林省长春市机场路3500号。招标公告日期为2025年1月24日14:45。


广州新机场航站楼行李处理系统设计服务中标结果公告

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

广州新机场航站楼行李处理系统设计服务项目由广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部招标,中标单位为中国中元国际工程有限公司。中标金额为8,255,000元,项目负责人为赵新。该项目的设计和技术服务总工期为60个月,从2025年1月至2029年项目竣工,其中设计工期为7个月。质量及工期均需符合招标文件要求。联系人:陈先生,联系电话:020-36063049,联系地址:广州市白云区人和镇广州白云国际机场东南工作区。


杭州萧山国际机场T2航站楼与T4航站楼连接桥项目采购

来源: 民航专业工程建设项目招标投标管理系统 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

杭州萧山国际机场有限公司计划建设T2航站楼与T4航站楼连接桥项目,总投资估算为1185万元。该项目旨在联通T2和T4航站楼,使T2候机厅作为T4航站楼的指廊使用,实现国内出发到达混流及一体化运行。招标内容包括5米宽成品旅客登机桥及其相关设备(如通道、支承座、照明系统、冷暖空调、消防机电及智能化系统等)的供货、安装、调试、检测、验收、培训、售后服务等全部工作,以及前期准备工作和其他配套工作(如围界迁改、土建基础、幕墙接口处理、地面铺装等)。招标公告预计于2025年2月24日发布,具体时间以最终公告为准。


上海浦东国际机场南侧飞行区加油管线扩建工程(二阶段)施工标

来源: 民航专业工程建设项目招标投标管理系统 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

上海浦东国际机场航空油料有限责任公司计划实施南侧飞行区加油管线扩建工程(二阶段),所属华东地区管理局。项目主要内容包括在T3航站楼附属近远机坪共104个机位敷设DN600和DN200机坪加油管道,总长分别为13870米和260米;安装292套加油栓井、53套低点放水井、12座阀门井及相关配套设施如测漏系统、阴极保护系统、紧急停泵系统、视频监控系统和管道监测系统等。总投资约为13258.22万元,其中工程费用约为11230.56万元。招标公告预计于2025年3月18日发布,施工范围涵盖从一阶段预留接口至T3航站楼及S1、S2卫星厅的内外环管道敷设。具体细节以最终发布的招标文件为准。


Leonardo的HSE管理体系通过RINA审核

来源: Leonardo 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

莱昂纳多的健康、安全和环境(HSE)管理体系已通过认证机构RINA的审核,获得ISO 45001和ISO 14001标准认证。此次认证涵盖了27个公司场所,审核周期为90天。该认证确认了莱昂纳多在保护环境及提升员工和社区健康与安全方面的承诺。在12月11日的闭幕会议上,莱昂纳多首席人才与组织官Antonio Liotti强调,关注健康、安全和环境保护是公司每位员工的日常责任,并表示领导层积极支持相关流程以加强工作场所安全和减少环境影响。RINA的审核结果肯定了公司的努力,并为未来绩效改进提供了宝贵反馈。


Pratt & Whitney公布了氢-蒸汽混合动力发动机循环的细节信息

来源: Aviation Week 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

普拉特&惠特尼开发了一种名为氢蒸汽喷射、中冷涡轮发动机(HySIITE)的概念,旨在通过结合燃料的低温性能和蒸汽喷射的热力学优势,实现高效的零碳排放推进系统。该概念在美国能源部高级研究计划署-能源(ARPA-E)的支持下进行了为期两年的研究,结果显示与现有发动机相比,能耗可降低35%,并显著减少氮氧化物(NOx)排放。HySIITE的核心设计不同于传统涡轮风扇发动机,采用反向压缩机和蒸汽喷射技术,使空气与蒸汽混合后进入燃烧室。燃烧产物通过动力涡轮机排出,并通过蒸发器和冷凝器回收废热,转化为水并重新用于循环。这一过程不仅提高了效率,还大幅减少了NOx排放,测试表明NOx减少了99.3%。此外,HySIITE还在NASA 2050年环境可持续性先进飞机概念项目和其他国际合作项目中继续发展,探索更广泛的氢能应用。尽管仍面临技术挑战,但初步结果令人鼓舞,可能为未来商用航空提供一种高效、环保的动力解决方案。


Hexcel在Aero India 2025上强调了其在航空航天应用领域的最新创新

来源: Hexcel 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

Hexcel公司,作为全球领先的航空航天先进复合材料技术供应商,将在2025年印度航空展上展示其最新创新成果。Hexcel在印度航空航天业已有40多年历史,供应民用、军事和航天项目的复合材料、预浸料和蜂窝产品。公司重点开发轻量化、高性能材料,以提高航空航天应用的效率和可持续性。Hexcel的HexTow®碳纤维系列,包括最新的IM9 24K型号,广泛应用于航空航天结构。为了满足高速制造需求,Hexcel提供非高压釜(OOA)技术和快速固化预浸料,如HexPly® M51和M56,适用于自动化生产。此外,Hexcel还推出HiTape®高性能增强材料,专为OOA加工设计,支持自动化制造工艺,性能与传统预浸料相当。Hexcel的垂直整合战略使其能够定制复合材料技术,满足下一代航空航天制造商的成本、维护和可持续性目标。展会期间,Hexcel团队将在GIFAS展馆B厅2.3号展位提供服务,并通过班加罗尔的Composites India LLP办公室提供进一步支持。


IndiGo确认将通过湿租方式提前扩大宽体客机运营

来源: Flight Global 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

印度低成本航空公司靛蓝航空正积极增加宽体飞机以满足国内强劲的旅游需求。公司已从土耳其航空湿租两架波音777飞机用于伊斯坦布尔航线,并计划于2027年开始接收30架空客A350-900中的首批自有宽体飞机。为提前引入远程飞机,靛蓝航空正在探索湿租等临时解决方案,首席执行官皮特·埃尔伯斯表示此举有助于公司在国际航线上发挥潜力。据报道,靛蓝航空已达成协议,将从挪威大西洋航空湿租六架波音787-9飞机,用于飞往欧洲枢纽如阿姆斯特丹、伦敦和巴黎的航线。此外,靛蓝航空在过去两年中通过二级市场增加运力,以应对普惠PW1100G发动机停飞带来的挑战。尽管净利润同比下降18%,但其第三财季业绩超出预期,收入增长14%。


美国国家运输安全委员会调查Antonov An--2飞机因发动机过热发生的坠毁事件

来源: Flight Global 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

美国国家运输安全委员会调查了一架古巴注册的Antonov An-2 型飞机在迈阿密附近坠毁的事件。事故原因是飞行员未能启动油冷却百叶窗,导致发动机过热并失去动力。该飞行员在美国寻求庇护,并在没有官方飞行手册和适当培训的情况下驾驶这架已有40年历史的苏联设计飞机。飞机的仪表使用西里尔字母标注,而飞行员仅持有部分西班牙语手册,且手册中的空速单位与飞机仪表不符。此外,飞行员未使用检查表进行起飞前检查,且发动机温度警告系统失灵。起飞后约20分钟,飞机冒烟并失去动力,飞行员尝试在一条狭窄堤坝上紧急降落,但最终飞机倒扣在水中,严重受损。尽管如此,机上人员均未受伤。残骸分析确认冷却百叶窗在起飞时处于关闭状态,进一步证实了发动机过热的原因。


Ryanair计划增加都柏林机场运力,新开通摩洛哥航线

来源: Flight Global 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

瑞安航空计划在今年夏天增加都柏林机场的运力,得益于爱尔兰高等法院暂停执行有争议的客流量上限。该航空公司将在都柏林驻扎34架飞机,包括14架波音737 Max 8-200飞机,并新开通飞往摩洛哥拉巴特的航线,同时增加18条现有航线的航班频率。此前,爱尔兰航空监管机构因航站楼规划问题对都柏林机场实施了年度客流量不超过3200万人次的限制,瑞安航空和爱尔兰航空对此提起诉讼。尽管瑞安航空认为该限制“人为”,并期待欧盟法院的最终裁决,但其对夏季之后的运力规划仍持不确定态度。此次增容是自去年5月实施上限以来,瑞安航空首次在都柏林增加运力。


空中客车确认关闭A300-600ST Beluga运输业务并暂停机队运营

来源: Flight Global 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

空中客车公司确认将关闭其空中客车白鲸运输业务,该业务旨在满足超大货物运输需求。该业务原本是为了替代 A300-600ST Beluga 机队,在推出更大的 A330-700L BelugaXL 后,A300-600ST 机队从内部物流网络中撤出。2023 年 11 月,空中客车成立了空中客车白鲸运输公司并获得法国航空运营商证书。然而,空客现已暂停所有 A300-600ST 机队的运营,并决定终止该业务。关闭工程刚刚开始,具体完工日期尚未确定。公司表示将优先支持员工的社会进程。三年前,空客开始进行包机业务,探索第三方市场,但由于其他大容量飞机供应不足,该业务未能持续发展。空中客车运输国际公司曾负责在各制造工厂之间运送飞机结构,而新航空公司已招募了 60 名员工并计划培训更多驾驶舱机组人员。


阿拉斯加航空集团在Max 9停飞和收购夏威夷航空的带动下实现强劲盈利

来源: Flight Global 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

阿拉斯加航空集团在2023年实现约4亿美元利润,全年营收达117亿美元,税前利润率为7%。年初,因一架波音737 Max 9飞机飞行中发生事故,导致65架Max 9机队停飞一个月,波音为此支付了总计2.23亿美元的补偿金。此外,阿拉斯加航空以19亿美元全股票收购了夏威夷航空,自9月18日起开始运营其跨太平洋航班和宽体飞机服务。展望未来,公司计划通过“阿拉斯加加速计划”在未来三年内释放10亿美元增量税前利润,并利用合并后的全球网络优势,预计2025年运力将增加2-3%。


PAL Express与HAECO签署空客A320和A321机队维护协议

来源: Flight Global 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

PAL Express 与 HAECO 签署了基地维护协议,涵盖其空客 A320 和 A321 机队的维护、大修工作,这些工作将在港机集团的厦门工厂进行。菲律宾航空快运总裁 Vincent Ang 表示,此次合作旨在提升机队可靠性及乘客体验。此外,HAECO 还扩大了对干线运营商菲律宾航空的支持,为其波音 777 和 A321 机队提供基础维护服务。该协议于今年生效,标志着 HAECO 在菲律宾航空市场进一步拓展业务。


波音公司2024年第四季度财报显示亏损严重

来源: Flight Global 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

波音公司公布了2024年第四季度初步财务业绩,显示每股亏损3.46美元,总亏损约40亿美元,营收为152亿美元,同比下降31%。该季度商用和国防飞机项目产生近30亿美元费用,主要受机械师罢工影响,导致生产停工和交付量下降。波音与国际机械师和航空航天工人协会达成协议,结束了为期53天的罢工。此外,公司重启了737、767和777/777X的生产,并计划于2026年交付首架777-9。波音还确认在767和777X项目上将承担11亿美元的额外费用,主要因新劳动力协议导致的更高劳动力成本。防务部门在KC-46A加油机、T-7A教练机、VC-25B总统专机和MQ-25加油无人机项目投入17亿美元。尽管面临挑战,波音表示已采取措施稳定业务并筹集新投资,现金和等价物达263亿美元。


Lufthansa Group计划夏季开通Munich至Denver的A380季节性航线

来源: Flight Global 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

汉莎航空集团计划于2023年4月30日至9月30日开通慕尼黑至丹佛的季节性航线,使用空客A380执飞,每日一班,航班号为LH480。这将是丹佛国际机场首次提供A380定期商业航班服务,尽管该机型之前曾转飞至丹佛。汉莎航空已运营法兰克福至丹佛航线25年,慕尼黑至丹佛航线约10年,后者目前由A350-900执飞。此次A380的引入将显著提升夏季运力,反映汉莎航空对丹佛及落基山地区的重视。此外,汉莎航空还计划在夏季旅游旺季增加飞往纽约、波士顿、华盛顿特区、洛杉矶和德里的A380航班。截至9月30日,汉莎航空共运营八架A380飞机。


Boeing接收美国空军E-7A“楔尾”攻击机的737机身

来源: Flight Global 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

波音公司已开始组装美国空军新型机载预警和控制飞机E-7A Wedgetail的首架样机。1月22日,由Spirit AeroSystems制造的737-700机身运抵华盛顿州伦顿的波音工厂。该机身将成为两架E-7A快速原型机中的第一架,预计2025年以商务配置交付并进行军事改装。合同价值约25亿美元,空军计划在2026财年决定是否量产,并于2028财年交付两架原型机。E-7A将取代老化的E-3哨兵机队,配备固定式多用途电子扫描阵列雷达,提升性能和可靠性。美国计划组建26架E-7A机队。此外,E-7A已在澳大利亚、韩国和土耳其服役,英国和北约也计划采购该机型。


美国航空计划扩大长途机队至200架

来源: Flight Global 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

美国航空计划到本世纪末将其长途飞机队规模从约125架增至200架,其中包括约40架空客A321XLR。公司首席执行官罗伯特·艾索姆表示,其相对年轻的机队将为公司在未来几年保持竞争优势,并且资本支出将保持较低水平。美国航空预计今年接收首架A321XLR,并打算使用该机型进行跨大西洋飞行。截至2023年底,美国航空运营着近500架A320系列飞机和大量波音宽体机队。公司还计划推出新的旗舰套房商务舱座椅,应用于新款波音787-9、老款777-300及未来的A321XLR。尽管面临供应链和交付挑战,美国航空在2023年第四季度实现利润5.9亿美元,全年利润为8.46亿美元。公司正通过改革成本结构和国内网络以应对竞争压力。


通用电气航空航天公司因供应链问题导致2024年发动机生产受阻,但商用发动机业务利润同比增长25%

来源: Flight Global 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

通用电气航空航天公司因材料短缺和供应链问题,2024年发动机生产受阻,CFM International Leap 涡扇发动机交付量同比下降10%,全年共交付1,911台商用飞机发动机,较2023年减少8%。尽管如此,公司2024年利润为66亿美元,同比下降30%,但商用发动机和服务业务实现71亿美元利润,同比增长25%。首席执行官拉里·卡尔普表示,公司在解决供应短缺方面取得进展,预计2025年Leap发动机交付量将增长15-20%,优先供应商的出货承诺率已提升至90%以上。空客和波音计划增加窄体喷气式飞机产量,依赖Leap发动机提供动力。2024年下半年,优先供应商站点的材料投入较上半年增长26%。尽管面临挑战,GE航空在财务表现上仍取得显著成就。


Segula Technologies完成自主复合无人机Topone原型开发

来源: CompositesWorld 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

Segula Technologies 完成了自主复合无人机 Topone 的原型开发,旨在检查地下隧道和其他密闭空间中的电线。该项目由其研究和创新部门领导,目的是减少技术人员在高风险环境中的工作事故。Topone 的主要结构采用碳纤维增强聚合物 (CFRP),具备六个圆形螺旋桨保护框架,接头由 3D 打印塑料制成。无人机配备高精度传感器和摄像头,能够提供电缆的 RGB 和热成像图像,并测量温度、氧气和有害气体水平。它还具备自主导航能力,通过机载计算机处理数据并创建环境的 3D 模型。Topone 在西班牙马拉加会议中心进行了真实条件测试,成功验证了其技术能力,为商业化铺平了道路。该无人机适用于铁路、工业基础设施检查、洞穴探险和救援、以及采矿和建筑等领域。


民航华东地区管理局2024年政府信息公开工作年度报告

来源: 中国民用航空华东地区管理局 时间: 2025-01-24 分类: 产业文库

《民航华东地区管理局2024年政府信息公开工作年度报告》根据《中华人民共和国政府信息公开条例》编制,涵盖2024年全年的工作情况。报告强调“以公开为常态、不公开为例外”的方针,全面落实《条例》规定,优化申请答复程序。2024年共主动公开政府信息1946件,包括通过政府网站和政务微信发布的内容。具体分类中,规章无新增或废止,规范性文件现行有效19件,行政许可处理决定数量为105,527件,行政处罚49件,行政事业性收费总计1161.3392万元。收到36件信息公开申请,上年结转1件,总计37件,其中19件予以公开,6件部分公开,6件不予公开(5件因危及“三安全一稳定”,1件保护第三方权益),2件无法提供,1件其他处理,3件结转下年度继续办理。行政复议1起,结果维持;无行政诉讼案件。主要问题为电子政务建设需加强,改进措施为持续推进电子政务建设。2024年度未收取信息处理费。


国际航空运输协会报告:2024年全球选举年加剧政治极化和不确定性

来源: 国际航协(IATA) 时间: 2025-01-24 分类: 产业文库

国际航空运输协会(IATA)发布的《2024年创纪录的选举年带来变革》报告指出,2024年全球有42亿人参与投票,涵盖56个国家和地区。现任者在66%的选举中获胜,34%的选举出现权力转移,20%的新政府未能获得议会绝对多数席位。选举结果倾向于支持激进的左翼和右翼政党,加剧政治分歧,削弱中间派。具体地区趋势包括:欧盟民粹主义政党进展显著;印度执政党连任但需组成联合政府;日本自民党失去众议院多数席位;美国特朗普重返白宫。政策极化可能影响经济稳定,增加投资风险。2025年将有23个国家举行选举,进一步增加不确定性。报告数据来自IATA可持续发展与经济部门,使用DDS系统,用户需遵守IATA经济报告条款。


Landing Zones Canada Inc的先进有效载荷运载系统完成开发与飞行测试

来源: PR Newswire 时间: 2025-01-24 分类: 产业动态

Landing Zones Canada Inc 宣布其最新产品 Eagle 先进有效载荷运载系统 (APDS) 的开发和飞行测试已完成。Eagle 是世界上首架高空气球发射的 APDS,具备高性能、低可观测性和隐身性,适用于极端作战和气候条件。该系统支持从完全自主到有人在环配置运行,提供高度灵活性。其可变翼型设计使无人机能从超音速过渡到低空盘旋速度,优化不同任务需求的性能。Eagle 能达到平流层高度,具有高速和强耐力,可在数百英里范围内执行战略、战役或战术任务。飞行测试验证了其稳健性和适应性,特别是在严酷条件下。Eagle 的低可观测性设计确保其在敌对空域中的生存能力。公司创始人兼首席执行官 Spence Fraser 强调,Eagle 在军用无人机技术方面树立了新标杆,并邀请国防专业人士探讨其提升作战能力的潜力。

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