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增材制造工业园区91街区在匹兹堡国际机场附近落成，整合AM供应链并吸引多家企业入驻

来源: 3D Printing 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

91街区（N91）是由阿勒格尼县机场管理局推出的全球首个专门的增材制造（AM）工业园区，位于匹兹堡国际机场附近。该园区整合了AM供应链的各个阶段，形成了一个协作生态系统，旨在提高效率并降低成本。Barnes Global Advisors (TBGA) 在其创建中发挥了关键作用，凭借其深厚的AM经验和先进制造专业知识，TBGA创始人John Barnes领导团队提出了N91概念，并强调了匹兹堡在资源和地理位置上的优势。N91通过共享基础设施如先进的公用设施、精简物流和氩气回收系统，降低了运营成本并减少了碳足迹。自2021年推出以来，N91吸引了HAMR和Cumberland Additive等主要租户，展示了其合作创新驱动模式的成功。此外，TBGA还参与劳动力发展计划，支持区域经济增长。N91的成功激发了其他地区复制该模式的兴趣，包括可能在新英格兰和澳大利亚的扩张。N91的协作生态系统加速了创新，推动了增材制造领域的技术进步。

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英国加大力度推出氢动力航空运输

来源: Future Flight 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

英国民航局 (CAA) 启动了第二轮氢能挑战计划，旨在促进行业合作，推动航空运输业采用氢能推进技术。此轮计划于2月3日宣布，将扩大现有研发工作和运营试验的范围，涵盖四个主要领域：新型飞机设计结合燃料电池氢推进系统和遥控驾驶操作；机场基础设施变革，包括燃料储存和输送；氢燃料的新科学研究；以及飞行试验、安全评估和演示，以改进运营性能并应对监管挑战。首轮比赛于2024年启动，已有十多个组织参与，结果即将公布。下一轮比赛将持续三年。纳入民航局氢能沙箱的项目包括克兰菲尔德航空航天解决方案公司的Fresson项目、ZeroAvia的支线客机改装、Swift Aircraft的新一代训练飞机开发、QDot Technology的无人驾驶飞机开发等。此外，劳斯莱斯与EasyJet合作开发氢燃料燃气轮机，多家机场如柯克沃尔机场和埃克塞特机场也参与其中。这些试验有望使英国有望成为氢动力领域的世界领先者，并促进更可持续的航空航天系统及支持英国经济增长。

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Indra Group与Redeia达成协议，收购Hispasat 89.7%的股份

来源: indracompany 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

Indra Group 与 Redeia 达成协议，以 7.25 亿欧元收购 Hispasat 89.68% 的股份，并购入 Hisdesat 43% 的股份，加上已持有的 7% 股份，旨在确保对太空通信的控制。此次收购将使 Indra 成为欧洲领先的一级太空公司之一，新公司命名为 Indra Space，整合民用和军用产品。Indra Space 将通过标准化运营要素和利用端到端功能实现协同效应，简化生产流程并满足小型卫星需求。Hispasat 和 Hisdesat 的转型将使 Indra 在高价值卫星领域占据重要地位，预计到 2026 年创造 4 亿欧元收入，EBITDA 达 1.9 亿欧元。收购预计于 2025 年第四季度完成，需符合监管条件和股东大会批准。Indra 的目标是到 2030 年实现 10 亿欧元航天收入，并参与多个关键项目如 IRIS2、伽利略等。

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Daher南特工厂推进热塑性复合材料航空部件工业化生产

来源: Daher 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

复合材料航空部件的生产正逐步从手工工艺转向工业化工艺。热塑性复合材料因其能耗低、生产速度快、可回收性和可修复性等优势，逐渐在航空航天领域得到应用。Daher 的南特工厂采用高度自动化的工艺，每年生产300,000个热塑性航空部件，包括小型肋条、夹子和地板结构部件。尽管热固性复合材料仍占据主导地位，用于A320、A340、A350、A380和B787等项目，但其较长的固化时间和缺乏自动化限制了高生产率。新一代“快速固化”热固性复合材料正在开发中。Daher 在过去十年中进行了广泛的研发，专注于热塑性复合材料及其制造工艺，特别是聚醚醚酮 (PEEK) 和 LMPAEK 树脂。这些努力产生了大型、厚或厚度不均的机翼部件及发动机环境组件。Daher 掌握了自动纤维铺放 (AFP) 技术，并开发了直接冲压工艺，显著提高了生产效率和降低了成本。此外，Daher 还致力于热固性复合材料的研究，以实现生态设计和提高生产率的目标。ODDICEA 项目通过实现工业资源的连通性和生产线数据集成，为未来的互联工厂奠定了基础。最终目标是准备好为新商用飞机项目提供创新且成熟的航空部件。

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私募股权公司将以20亿美元收购Triumph Group

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

美国航空航天供应商 Triumph Group 同意以约 20 亿美元的价格被纽约华平投资集团和波士顿伯克希尔合伙公司的附属公司收购，使这家上市公司重新成为私人控股公司。根据协议，Triumph 的估值约为 30 亿美元，包括 20 亿美元的收购价和约 9 亿美元的债务。Triumph 生产商用、商务和军用飞机的各种部件，如飞行控制电缆、螺旋桨、发动机控制装置等。该公司 CEO 丹·克劳利表示，此次交易反映了董事会严谨程序的成果，并将为股东带来即时、确定的现金价值。收购预计在今年下半年完成，需获得监管机构和股东批准。Warburg 董事总经理 Dan Zamlong 称赞 Triumph 在高科技航空航天部件领域的声誉。近年来，Triumph 剥离了多个航空结构制造项目，以优化其投资组合。

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ITA准备退出天合联盟并预计在2026年加入星空联盟

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

意大利航空公司 ITA 航空计划退出天合联盟，预计于 2026 年初加入星空联盟。目前，汉莎航空集团已持有 ITA 少数股权，而 ITA 之前由意大利政府全资拥有。ITA 成立于 2020 年，作为意大利航空公司的继任者。尽管意大利航空曾在 2021 年承诺继续留在天合联盟，但在与汉莎航空合并后决定退出。ITA 首席执行官约尔格·埃伯哈特确认了这一转变，并宣布了一系列初步商业举措，包括代码共享、联运协调、迁至汉莎航空航站楼及忠诚度计划合作。退出天合联盟的程序将于 4 月 30 日结束，随后将启动加入星空联盟的流程。

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联合航空波音737-400货机在Abuja着陆时发生起落架脱落和跑道偏离事故

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

尼日利亚调查人员透露，联合航空一架波音 737-400 货机在阿布贾着陆时发生起落架折叠和跑道偏离事故。该飞机在六周内 85% 的着陆使用“襟翼 15”设置。12 月 11 日事故中，机组选择“襟翼 30”，但襟翼未伸出至该位置。飞机以 157 节速度着陆后不久，右侧主起落架脱落，导致飞机向右偏离跑道约 1,200 米，并最终停在距跑道边缘 54 米的草地上。所有六名乘客安全撤离，无受伤。飞行数据记录显示，该飞机在六周内的 101 次着陆中有 85 次使用“襟翼 15”。安全调查局建议联合航空检查机队的起落架和襟翼系统是否存在潜在缺陷，并将进一步分析事故飞机的右侧主起落架和襟翼驱动系统。

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Clean Aviation概述了下一代窄体发动机的测试计划

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

欧盟清洁航空机构计划在第二阶段资助两种新型窄体发动机概念，以实现2035年左右投入使用的目标。项目包括开式风扇发动机的飞行测试和超高旁路比（UHBR）管道齿轮传动涡扇发动机的地面及飞行测试准备。Clean Aviation 为开式风扇飞行测试拨款1亿欧元，目标是在2028年底前完成相关飞机平台上的飞行测试，并达到技术就绪水平（TRL）6。UHBR发动机则获得7000万欧元用于地面测试，目标是在2029年底达到TRL5，并在2030年底前进行飞行验证。两种发动机的推力范围为25,000-30,000磅，适用于200-250名乘客、航程达3,000海里的飞机。项目旨在减少30%的排放和燃料消耗。参与方包括赛峰集团、CFM International、Airbus等，劳斯莱斯也可能参与UHBR发动机项目。总预算为9.1亿欧元，其中3.8亿欧元用于此次提案征集。

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韩国金海机场釜山航空A321飞机发生火灾，机身严重受损但乘客和机组人员安全撤离

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

韩国调查人员正在对金海机场釜山航空一架空客 A321 飞机的火灾事故进行现场检查。该飞机于 1 月 28 日准备飞往香港时发生火灾，机身严重受损，但机翼未受影响。飞机油箱装载了 16,300 公斤燃料，存在爆炸风险，因此决定不事先排除燃油。调查人员与法国同行及其他专业机构合作进行了风险评估，并拆除了氧气罐等部件，乘客行李也已从货舱中取出。现场检查于 2 月 3 日开始，证据经过拍照、编目和分类，将转交调查机构鉴定。火灾原因的初步调查包括收集目击者陈述、闭路电视录像和飞行记录器信息。调查人员还将对飞机进行 3D 成像，并用帐篷覆盖机身以保护现场。机上 176 名乘客和机组人员全部安全撤离，仅有少数人受轻伤。

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Learjet 55救护飞机的驾驶舱记录器在撞击点下方8英尺处被发现

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

1 月 31 日，一架从东北费城机场起飞的 Learjet 55 救护飞机在起飞后不久坠毁。初步飞行路径分析显示，飞机爬升至约 1,500 英尺后急剧下降并撞击地面，导致飞机残骸散落在距离机场约 2.5 海里的郊区。机上共有六人，包括四名机组人员、一名病人和一名亲属，全部遇难。此外，至少有一名地面上的汽车乘客也在事故中丧生。调查人员已找到两个发动机、驾驶舱语音记录器及增强型近地警告系统。美国国家运输安全委员会表示，飞行持续不到一分钟，且在空中交通管制失去联系前，飞机未传达任何问题信息。搜救和调查工作正在进行中，鼓励目击者提交视频证据。

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Vertical Aerospace推进VX4电动垂直起降飞行器测试，计划2028年投入城市空中交通市场

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

Vertical Aerospace 公司正在开发一款电动垂直起降 (eVTOL) 飞行器 VX4，计划用于城市空中交通。VX4 可搭载四名乘客，航程达 100 英里，预计于 2028 年投入市场。去年 12 月底，公司进入第二阶段飞行测试——有人驾驶推力悬停，并在 1 月初开始第二 B 阶段测试，最高速度为 20 节。未来测试包括标准滑行起飞和从推力飞行转为机翼飞行。VX4 的推进系统在系留地面试验中表现出色，噪音低且操控简单。该机型采用统一控制定律，简化了飞行操作。尽管早期原型机曾在 2023 年 8 月的遥控测试中发生事故，导致飞行测试暂停近一年，但新原型机进行了多项改进，包括内部开发的电池组和第二代螺旋桨设计。Vertical Aerospace 在布里斯托尔建立了垂直能源中心 (VEC)，用于设计、开发和测试电池系统，以确保高性能和高可靠性。公司还解决了融资问题，通过与 Mudrick Capital 的协议获得资金支持，确保现金流延长至 2027 年。尽管仍需进一步融资，这些举措使公司能够专注于 VX4 的认证和量产。

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Tajikistan的Somon航空签署协议订购两架737 Max客机

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

塔吉克斯坦航空公司索蒙航空与DAE Capital签订协议，订购两架波音737 Max 8飞机，计划于2026年投入使用。索蒙航空目前运营波音737-800和737-900机型，总部位于杜尚别。公司总经理阿卜杜勒科西姆·瓦列夫表示，此次采购是公司机队现代化和服务质量提升长期战略的一部分，旨在扩大航线网络、增加航班频率并提高运营效率。索蒙航空的现有航线覆盖德国、阿拉伯联合酋长国、土耳其、中国、卡塔尔、沙特阿拉伯、伊朗、印度、俄罗斯、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。

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美国联合航空A319因发动机故障取消起飞

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

一架美国联合航空公司的空客 A319（N837UA，24 年机龄）在执行 UA1382 航班从休斯顿乔治布什洲际机场飞往纽约拉瓜迪亚机场时，因报告 2 号发动机故障而拒绝起飞。机上载有 104 名乘客和 5 名机组人员，无人员受伤。事件发生于当地时间 2 月 2 日 08:35 左右，飞行追踪数据显示该飞机搭载两台 IAE V2500 发动机。社交媒体视频显示机翼下方有火焰，但休斯顿消防局确认到达现场时已无火情。此次事件正值美国近期发生多起严重航空事故之后，包括 1 月 29 日 PSA 航空公司与陆军直升机相撞及 1 月 31 日 Learjet 55 公务机坠毁。

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调查人员分析CRJ和黑鹰机组人员在致命碰撞前的情景意识

来源: Flight Global 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

1 月 29 日，一架巴黎世家航空的 CRJ700 客机在飞往华盛顿国家机场途中与一架西科斯基 UH-60 黑鹰直升机相撞。事故发生时，CRJ 飞机下降至 500 英尺后约 11 秒，驾驶舱语音记录器接收到交通警告，随后塔台指示黑鹰从 CRJ 后面飞过。约 16 秒后，CRJ 机组人员做出反应，飞机俯仰增加，1 秒后发生碰撞。调查发现，商用飞机和军用直升机分别使用 VHF 和 UHF 通信频段，导致双方无法听到对方传输。此外，低空飞行时商用飞机的防撞系统抑制冲突解决命令，以防地形影响。美国国家运输安全委员会正在评估各机组人员的态势感知水平及防撞系统的有效性。

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三菱重工集团为解决社会问题做出贡献的产品和活动颁发“2024最佳创新”奖

来源: Mitsubishi Heavy Industries 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

三菱重工有限公司 (MHI) 在2024年颁发了“最佳创新奖”，表彰21项有助于解决社会问题的产品、技术和服务。以下是部分获奖项目：1. **氢混燃改造服务**：三菱重工成功将冲绳电力公司吉野浦多燃气轮机发电厂的现有燃气轮机改造成能够进行30%氢气共燃的商业设施，推动脱碳社会建设。2. **新型大容量离心式冷水机组**：MHI热力系统开发了全球首台采用HFO-1234yf制冷剂的离心式制冷机，其GWP小于1，减少99.9%的CO₂当量排放，并获得大量订单。3. **H3运载火箭**：作为日本新旗舰火箭，第二枚H3于2024年2月成功发射，随后进行了第三次和第四次试飞，实现了灵活、高可靠性及低成本的卫星发射目标。4. **Q-ton循环MSV空气源热泵**：通过将工厂热源从蒸汽锅炉转换为热泵，三菱重工热力系统减少了约40%的二氧化碳排放，并计划扩展至更多工厂。5. **二氧化碳捕获技术**：三菱重工向孟加拉国供应了一座氨/化肥生产工厂，使用KS-21™胺溶剂每天捕获240吨二氧化碳，提高肥料产量10%。6. **高效生物质发电厂**：引入首批高效生物质发电厂，每台每年可减少约30万吨二氧化碳排放，总发电量达320MW，预计每年减少至少200万吨二氧化碳排放。7. **飞机机械师培训计划**：MHIRJ学院在美国西弗吉尼亚州提供为期八周的航空维修培训，已培养64名修理工，缓解美国维修技术人员短缺问题。8. **AI燃气轮机燃烧振动控制**：三菱重工将机器学习融入A-CPFM技术，应用于美国杰克逊发电厂，实现零跳闸运行。9. **ITER偏滤器制造**：三菱重工成功制造出世界上第一台满足ITER实验堆要求的外垂直靶原型，获得18台订单。这些创新展示了三菱重工在能源、环境、航天等领域的技术进步和对可持续发展的贡献。

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RTX董事会选举Christopher T. Calio为董事长

来源: RTX 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

RTX公司宣布自2025年4月30日起，总裁兼首席执行官Christopher T. Calio将接任董事会主席职务。前任执行董事长Gregory J. Hayes将于2025年年度会议前辞去执行董事长和董事会成员职务，转任首席执行官特别顾问至2026年1月2日。Hayes自2020年起担任RTX董事长兼首席执行官，此前曾领导联合技术公司，并推动其转型为专注于航空航天业务的公司。Calio于2023年加入RTX董事会，2024年5月起担任总裁兼首席执行官，负责领导超过185,000名员工并创造超过800亿美元的年销售额。RTX是全球最大的航空航天和国防公司，总部位于弗吉尼亚州阿灵顿，旗下拥有柯林斯航空航天、普惠和雷神等领先业务。

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发现号航天飞机STS-63任务完成与和平号空间站会合及多项历史性活动

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

STS-63 是发现号航天飞机的第20次飞行，作为国际空间站计划第一阶段的一部分，于1995年2月3日发射。任务包括首次与和平号空间站会合，为未来的对接做准备。六名机组人员完成了多项历史性活动，包括首次女性驾驶航天飞机（艾琳·柯林斯）、首次非裔美国人在太空行走（伯纳德·哈里斯）和首位英国出生的宇航员（迈克尔·福勒）。任务期间，机组人员进行了20项科学技术实验，部署并回收了SPARTAN-204卫星，进行了紫外线观测，并测试了改进后的宇航服保暖特性。发现号在轨道上停留8天6小时28分钟，绕地球129圈，最终在肯尼迪航天中心安全着陆。此次任务为后续航天飞机与和平号及国际空间站的对接奠定了基础。

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NASA参加新奥尔良FAN EXPO

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

NASA 在 2025 FAN EXPO 上设立外展展位，吸引了数千名粉丝了解其位于密西西比州圣路易斯湾附近的斯坦尼斯航天中心。该中心是 NASA 的主要火箭推进试验场，也是美国最大的火箭推进试验场，致力于测试火箭发动机和各级火箭，支持阿尔忒弥斯登月及更远距离任务。此外，斯坦尼斯航天中心还为约 50 个联邦、州、学术、商业和技术型公司和组织提供独特的地理位置和专业资产，助力其各项任务和工作。此次活动旨在激励阿尔忒弥斯一代的成员，展示斯坦尼斯航天中心在推动太空梦想方面的重要作用。

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REGENT在罗德岛建造海上滑翔机制造工厂

来源: CompositesWorld 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

Regional Electric Ground Effect Nautical Transport Craft Inc. (REGENT) 正在罗德岛州北金斯敦的 Quonset 商业园区建造其首座海上滑翔机制造工厂，占地 255,000 平方英尺，预计 2026 年投入使用。该工厂将负责制造海上滑翔机组件、车辆总装及 Viceroy 海上滑翔机的交付前测试。Viceroy 是一款 55 英尺长的全电动滑翔机，可在船体、水翼和地面效应三种模式下飞行，翼展 65 英尺，载重 3,000 磅，现有电池技术下航程为 160 海里，未来可升级至 400 海里以上。自 2022 年迁至罗德岛以来，REGENT 已获得全球六大洲超过 90 亿美元的商业订单，并成为美国海军陆战队的国防承包商。公司计划在未来几个月内开始海上试验，并在今年完成首次载人飞行。REGENT 还从罗德岛商务部获得了 100 万美元资助，并有望获得总计 300 万美元的税收抵免。该公司承诺在未来十年内创造 300 至 750 个就业岗位，并助力罗德岛州发展成为蓝色经济的全球中心。

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Boeing的T-7A红鹰高级喷气式教练机在开发过程中面临诸多挑战

来源: Aviation Week 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

波音公司的 T-7A 红鹰高级喷气式教练机在开发过程中面临诸多挑战，包括成本超支和生产延迟。2018 年，波音赢得美国空军价值 92 亿美元的 T-X 合同，取代 T-38C Talon，但随后遭遇固定价格合同问题，导致 2024 年第四季度增加 5 亿美元费用，累计开发和生产成本达 27 亿美元。美国空军将 T-7A 的生产推迟至 2026 年，并计划在 2025 财年购买四架测试飞机。尽管波音及其分包商萨博预计潜在出口市场可达 2000 架飞机，但军事飞行员培训市场的变化使这一目标存疑。现代培训系统更依赖模拟器和地面训练，减少了对高级喷气式教练机的需求。此外，低成本的涡轮螺旋桨飞机如皮拉图斯 PC-21 已能满足大部分培训需求，进一步压缩了高级喷气式教练机的市场空间。因此，T-7A 虽可能成为合理的教练机，但其市场需求将远低于预期。

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ParaZero的安全系统使FAA授予高级无人机在人群和移动车辆上空操作的豁免权

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

ParaZero Technologies Ltd.（纳斯达克股票代码：PRZO）宣布其安全技术助力一家领先的无人机解决方案提供商获得美国联邦航空管理局（FAA）的超视距（BVLOS）无人机操作豁免。这一里程碑表明ParaZero的安全系统在实现复杂无人机任务方面的重要作用，为商业、公共安全和人道主义应用开辟了新的可能性。ParaZero的自主降落伞回收系统和实时风险缓解技术满足了FAA严格的批准要求，确保无人机在挑战性环境中安全运行。该豁免为基础设施检查、应急响应、物流配送等广泛应用提供了更高的效率和效力。ParaZero将继续推动创新，致力于更安全、更便捷的全球无人机操作。

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XTI Aerospace宣布2025年第一季度关键产品和工程

来源: PR Newswire 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

XTI Aerospace, Inc. (NASDAQ: XTIA) 公布了2025年的关键产品和工程里程碑，旨在推动其旗舰飞机TriFan 600的预售重启。该公司计划推出代号为“Sparrow”的1:15比例无人缩比模型，以验证过渡飞行动力学。此外，XTI将完成燃料系统设计优化、进气口和排气口改进、气流分析、驾驶舱模型开发及型号认证申请等关键任务。随后，XTI将推出更复杂的缩比模型“Kestrel”，进一步评估空气动力学和飞行控制，并重新引入飞机预售。与此同时，XTI将继续推进与美国联邦航空局（FAA）的认证流程，包括初步设计审查、关键设计审查、首飞测试和类型认证。这些步骤确保TriFan 600在结构、系统和子系统方面达到安全和性能标准，最终实现商业发布。XTI Aerospace致力于通过高效的点对点解决方案重新定义区域航空旅行市场。

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Lockheed Martin向Bulgaria交付F-16 Block 70战斗机

来源: PR Newswire 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

2025年2月3日，洛克希德马丁公司宣布向保加利亚交付首架F-16 Block 70喷气式飞机，标志着保加利亚空军现代化的重要进展。交付仪式于上周五在南卡罗来纳州格林维尔举行，保加利亚国防部长阿塔纳斯·扎普里亚诺夫及两国领导人出席。保加利亚共订购了16架该型飞机，由格林维尔的洛克希德·马丁团队制造。综合战斗机集团副总裁迈克·舒梅克表示，F-16 Block 70将增强保加利亚空军应对区域威胁的能力，并在国际维和任务中发挥作用。目前，洛克希德·马丁公司有117架F-16 Block 70/72待产，其中23架已交付国际伙伴。F-16项目为美国提供了超过46,000个就业岗位，是其工业基础的重要组成部分。

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TRIUMPH将被Warburg Pincus和Berkshire Partners的附属公司以全现金交易收购，交易估值约为30亿美元

来源: PR Newswire 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

TRIUMPH Group, Inc. (NYSE: TGI) 宣布已签署最终协议，由华平投资和伯克希尔合伙公司的附属公司通过新成立的实体以约30亿美元的企业价值收购。交易完成后，TRIUMPH将成为私人控股公司，由华平投资和伯克希尔合伙公司共同控制。TRIUMPH股东将获得每股26.00美元现金，较未受影响的收盘价溢价123%，较90天成交量加权平均价格溢价58%。TRIUMPH董事长兼CEO Dan Crowley表示，此次交易体现了公司作为关键航空航天部件供应商的地位，并将为股东带来即时、确定的价值。华平投资和伯克希尔合伙公司均强调了TRIUMPH在航空航天领域的声誉及未来增长潜力。交易预计于2025年下半年完成，需满足惯例成交条件及监管批准。TRIUMPH计划于2025年2月10日前发布2025财年第三季度收益，取消原定的收益电话会议和网络广播。

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国际航协发布2025年最新手册，反映最新行业标准

来源: IATA 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

国际航空运输协会 (IATA) 发布了2025年版货运和地面处理业务手册，包含350多项变更，以适应行业标准及国家和运营商的差异。关键更新包括：危险品法规 (DGR) 新增10种危险品，如钠离子电池和灭火剂喷射装置；电池驱动汽车新增三个条目，根据电池类型分类，并引入“充电状态”规定；电池运输条例 (BSR) 扩展至涵盖更多电池类型；活体动物法规 (LAR) 更新容器规格并纳入CITES和IUCN物种数据库参考；机场处理手册 (AHM) 强化非接触式旅行和数字化证件，更新不守规矩乘客政策；同情交通手册 (CTM) 新增航空遣返遗体指南；加入 IATA Cargo iQ 和 ONE Record 参考。此外，IATA通过ONE Source平台提供航空能力和基础设施验证，支持特殊货物处理。该手册反映了全球标准、技术进步、法规变化及行业对数字化和可持续性的重视，确保安全、高效运营。

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UEC-STAR荣获生产开发一等奖

来源: Новости предприятий 时间: 2025-02-03 分类: 产业动态

UEC-STAR，隶属于Rostec国家公司联合发动机公司，荣获RBC Perm媒体控股公司设立的“生产发展第一”类别一等奖。该奖项每年颁发给彼尔姆地区在经济和数字技术应用方面取得重大成功的公司。UEC-STAR因其在Parma-BAS研究和生产中心框架内开发的小型燃气涡轮发动机而获奖。该公司在六个月内完成了该发动机的开发、组装和测试，展示了团队的高效协作。此外，UEC-STAR专注于开发、生产和维护用于航空、陆地和船用燃气涡轮发动机的集成燃料供应和控制系统。此次颁奖共涵盖17个类别，旨在表彰各领域实施数字创新并为经济发展设定新标准的企业。

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日本用第五枚H3火箭发射“引路6号”导航卫星

来源: SpaceNews 时间: 2025-02-02 分类: 产业动态

日本旗舰 H3 火箭于 2 月 2 日成功发射 Michibiki 6 导航卫星，增强区域 GPS 能力。H3 火箭由三菱重工 (MHI) 制造，从种子岛宇宙中心升空，搭载重 1,900 公斤的 QZS-6 卫星，该卫星将被放置在东经 90.5 度的地球静止轨道上，距赤道 35,786 公里。QZS 系统旨在提高日本定位、导航和授时服务的准确性和可靠性。H3 火箭有三种配置，以满足不同有效载荷需求，曾因第二级发动机故障导致首次发射失败，但后续多次发射成功，包括去年 11 月发射的 Kirameki 3 通信卫星。H3 火箭计划未来为阿拉伯联合酋长国发射小行星任务，并与欧洲通信卫星公司签署多枚火箭合同。此外，2025 年的发射活动可能包括 H-2A 火箭的最后一次飞行、HTV-X 飞船首飞及 Epsilon S 的发射。配备四台 SRS 的 H3-24 型号预计 2025 年首次飞行，具备最高 8,800 公斤的有效载荷能力。

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AIA回应对加拿大和墨西哥征收的新关税

来源: 美国航空航天工业协会（AIA） 时间: 2025-02-02 分类: 产业动态

美国航空工业协会对美国针对加拿大和墨西哥征收的新进口关税作出回应。协会国际事务副总裁达克·哈德威克表示，协会支持特朗普政府提升国家安全和繁荣的目标，并重视其在这一过程中发挥的作用。协会正在评估这些关税对其行业和供应链的潜在影响，特别是商业和国防公司共同承担的部分。过去40年，贸易协定促进了民航和国防贸易的强劲发展，使航空航天和国防成为美国最大的出口行业并保持贸易顺差。协会担心新关税可能改变这一积极趋势，希望与政府合作，保护这一对经济和国家安全至关重要的行业。

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美国华盛顿空中相撞事故调查仍在确定CRJ与黑鹰之间的撞击高度

来源: Flight Global 时间: 2025-02-02 分类: 产业动态

美国调查人员正在调查1月29日发生在华盛顿的空中相撞事件，涉及PSA航空的CRJ700客机和一架西科斯基黑鹰直升机。初步数据显示，CRJ700在碰撞时的高度为325英尺，该数据来自飞机的飞行记录器，误差范围为正负25英尺。然而，塔台数据显示黑鹰直升机的高度为200英尺，且雷达数据也显示直升机在200英尺高空坠毁，但这些数据尚未完全一致。国家运输安全委员会（NTSB）表示，黑鹰直升机的飞行数据记录器尚未获取，且塔台屏幕刷新率为4-5秒，可能影响数据准确性。此次事故导致直升机上的三名机组人员和CRJ700上的64名乘客全部遇难。调查人员将继续收集和分析更多数据以确定事故原因。

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7 家太空可持续发展初创企业的技术简报

来源: Tech Briefs 时间: 2025-02-01 分类: 产业动态

目前轨道上约有8,000公吨太空垃圾，包括近百万块碎片，对卫星、太空任务及人类生命构成威胁。随着SpaceX、亚马逊和OneWeb等公司发射更多卫星，这一问题将加剧，可能引发凯斯勒综合症，即连锁碰撞产生更多碎片。为应对这一挑战，各国政府、工业界和学术界加大了清除空间垃圾的力度。美国参议院2023年通过《轨道可持续性法案》，旨在建立示范项目，资助NASA开发清理技术，并与商业公司合作。多家初创公司正致力于解决太空垃圾问题。Astroscale（日本）提供卫星报废和主动碎片清除服务；ClearSpace（瑞士）开发自动处理太空碎片的技术；NorthStar（加拿大）提供空间态势感知服务；LeoLabs（美国）建立全球雷达网络跟踪碎片；Kall Morris（美国）使用壁虎启发的粘合技术捕获物体；Neuraspace（葡萄牙）利用人工智能预测碰撞；Turion Space（美国）开发自主航天器对接和机动系统。这些公司展示了创新技术和解决方案，以确保太空环境的安全与可持续性。