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大韩航空计划引入新机型以提升运力和服务质量，推动全球网络扩展和盈利能力提升

大韩航空预计短期内客运业务将持续增长，尤其是韩国至日本、东南亚和中国的出境航班需求强劲。为提升盈利，公司计划探索新目的地并扩大包机业务。尽管面临贸易摩擦和全球经济不确定性，第一季度客运和货运需求仍推动营业收入同比增长3%至3.96万亿韩元。然而，由于新飞机引进导致的折旧、维护成本增加及汇率波动，季度营业利润下降19%，净利润下降44%。大韩航空强调，引入波音787-10和A350等新机型是其提高运力和服务质量长期战略的关键，并将助力全球网络扩展和盈利能力提升。

2025年04年11日

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土耳其多款无人机展示自主恢复、导弹发射及人工智能集成能力

拜拉克塔尔公司的TB2无人机展示了从旋转中自主恢复的能力，并测试发射了“克曼克斯-1”巡航导弹，射程达200公里。新版本TB2T-AI将集成先进人工智能系统。此外，TB3无人机成功测试发射Roketsan UAV-122超音速导弹，击中27海里外的海上目标。土耳其航空航天公司（TAI）的Aksungur无人机使用激光制导炸弹从30,000英尺高空命中目标，ANKA III无人机则成功释放并测试了超级Simsek高亚音速无人机，该系统可执行多类型任务，包括对抗空中和地面目标。

2025年04年11日

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EasyJet A320夜间着陆超出接地带导致复飞操作冲突，最终刹车停稳未造成人员受伤

在科孚岛机场，一架EasyJet A320飞机夜间着陆时超出预定接地带，机长决定复飞，但副驾驶已选择反推力，导致操作冲突。机长在犹豫后最终刹车，飞机停在距跑道尽头约340米处，未造成人员受伤。调查显示，主轮接触跑道位置约为660米，飞行员因心理模型调整对复飞可行性产生疑问。空客情景分析表明，若继续复飞，飞机可在距跑道尽头600米处起飞并安全越过障碍物。此次事件中，驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器信息未能获取，调查由英国航空事故调查局负责。

2025年04年11日

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孟加拉航空购买两架波音737-800飞机并扩展国际航线运营

美国孟加拉航空与印尼BBN航空签署协议，购买两架波音737-800飞机，首架已于4月1日投入使用，第二架计划5月初交付。这两架飞机将用于执飞从达卡至中东、泰国、马尔代夫和新加坡的国际航线。根据协议，BBN航空（隶属于Avia Solutions Group）将提供飞行机组、维护及保险支持。此次采购使美国孟加拉航空的机队规模扩大至20架，包括8架737-800、10架ATR 72和2架空客A330飞机。

2025年04年11日

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Coulson将把新西兰退役的四架C-130H运输机改装为消防飞机

新西兰向库尔森航空公司出售四架退役的C-130H运输机，总价为900万新西兰元。这些飞机在新西兰皇家空军服役超过60年，累计飞行155,000小时且无事故记录。未来几个月，这些飞机将被运往加州进行改装，用于消防任务，加入库尔森公司现有的六架C-130H机队。此次收购使库尔森成为全球最大的非政府C-130H运营商，并强化其空中消防能力。此外，新西兰的C-130H机队已被新型C-130J取代，最后一架于2024年12月交付，其中一架退役飞机被送往新西兰空军博物馆展出。

2025年04年11日

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Ursa Major与ISC/Sirius达成十台Hadley发动机供应及中型发射发动机合作开发协议

Ursa Major与 ISC/Sirius 达成协议，将提供十台哈德利发动机并合作开发中型发射发动机。该协议基于 Ursa Major 的 Arroway 型号技术，旨在支持 ISC 的单级入轨火箭计划。交易在美国国务院批准相关技术数据出口后完成，标志着美日商业航天合作的深化。双方计划今年晚些时候进行 ASCA 1.0 飞行测试。此外，美国和日本在国家安全领域的复杂信号可能推动更多类似合作，而分布式制造安排或为未来供应链响应提供新范例。丰田对星际科技公司的投资进一步表明两国工业巨头对加强航天领域合作的兴趣。

2025年04年11日

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Indra将为Azerbaijan未来的物流中心配备先进的空中导航系统

ALAT货运机场将作为欧亚间的重要物流枢纽，配备Indra公司提供的先进空中导航技术，以提升运营效率和飞行安全，并支持全天候货运业务。该机场位于阿塞拜疆的阿拉特自由经济区内，由政府与丝绸之路集团支持建设，旨在加强中部走廊的交通互联互通。Indra的定制化解决方案将提供可靠、灵活且可扩展的系统，满足现代空域需求。机场毗邻巴库阿拉特海港，并与铁路和公路网络相连，实现多式联运。项目注重可持续性，采用环保设计，目标成为低排放货运基础设施的标杆。阿塞拜疆航空交通部将提供空中交通服务，确保空域整合和物流节点功能。双方还探讨了扩大空域数字化合作的潜力。

2025年04年11日

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JetZero宣布采用柯林斯航空航天的短舱、新园区以及光纤传感器

JetZero与美国空军签订2.35亿美元合同，开发多用途复合材料翼身融合（BWB）演示飞机，计划于2027年首飞，并于2030年代初投入使用。该飞机可作为军用加油机或载客250-260人的商用客机，目标是通过轻量化碳纤维复合材料减少50%的燃油消耗和碳排放。JetZero与西门子合作开发数字线程设计，利用光纤传感器实现基于状态的维护，降低运营成本30%。柯林斯航空航天公司将负责发动机舱结构设计与制造。达美航空参与合作，提供运营支持并协助实现2050年净零排放目标。JetZero还将在长滩机场建设新园区作为总部及创新中心。

2025年04年11日

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爱尔兰启动R3WIND项目，聚焦风力涡轮机叶片的可持续制造、维修与回收

ÉireComposites与戈尔韦大学合作，在爱尔兰可持续能源管理局（SEAI）的支持下启动R3WIND项目。该项目聚焦风力涡轮机叶片的制造、维修和回收，旨在开发可持续解决方案。通过使用Elium或Vitrimers等可热软化的树脂，实现高效修复和延长叶片寿命，同时降低维护成本。项目还包括退役叶片的材料和能量回收技术，以减少废弃物并降低环境影响。R3WIND采用生命周期分析方法，评估叶片从生产到报废的环境影响，确保每个阶段的可持续性。该项目由SEAI 2024研究、开发和示范资助计划支持，资助编号为24/RDD/01089。

2025年04年11日

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Firefly Aerospace与美国国防部合作，使用Elytra航天器执行快速响应LEO任务

Firefly Aerospace与美国国防部国防创新单元（DIU）签订合同，将使用其Elytra航天器执行快速响应的低地球轨道（LEO）任务，支持Sinequone项目。Elytra作为太空机动飞行器，将搭载多种政府有效载荷，包括光学摄像机和导航装置，进行空间域感知等任务，计划最早于2027年发射。该任务采用经过飞行验证的系统，主发动机Spectre已在月球着陆任务中成功应用。此次合作是实现未来超地球同步轨道（xGEO）接入服务的第一步，同时Firefly通过德克萨斯州航天委员会的拨款扩大生产设施，以支持低成本、大规模的航天器制造和快速响应服务需求。

2025年04年11日

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