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全日空航空将为波音787-9机队配备Recaro新款经济舱与高级经济舱座椅并计划逐步翻新现有飞机

全日空航空（ANA）将在其波音787-9机队中配备Recaro的R3经济舱和R4高级经济舱座椅。自2026年起，三架新787-9飞机及16架现有梦想飞机将逐步完成座椅安装与翻新工作，预计翻新于2027年开始。经济舱座椅间距为34英寸，倾斜度提升50%，高级经济舱座椅间距为40英寸，并配有高翼设计以增强隐私性。此外，新座椅将支持内置电源和蓝牙连接功能。具体配置细节与商务舱产品将后续公布。ANA近期新增东京至米兰、斯德哥尔摩和伊斯坦布尔航线，进一步扩展787机队的应用。

2025年04年09日

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挪威区域航空公司Wideroe将为Dash 8-100和-200配备新型InSight数字驾驶舱显示系统以提升性能并延长飞机寿命

挪威区域航空公司 Wideroe 将为 De Havilland Dash 8-100 和 -200 飞机配备 Universal Avionics 的新型 InSight 数字驾驶舱显示系统。升级包括用五个高分辨率液晶显示器替换原有技术，以增强导航能力、提升态势感知并满足 RNP AR 0.1 标准。该升级还改进了地形感知警告系统，并减少机队更新时间。项目由环球公司与德哈维兰加拿大公司合作开发，预计明年初完成，旨在延长飞机使用寿命并解决老旧部件维修难题。

2025年04年09日

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Shield AI推出改进型V-BAT无人机及ViDAR吊舱

Shield AI 推出了改进型 V-BAT 无人机及 ViDAR（视觉探测和测距）吊舱。V-BAT 无人机具备在 GPS 和通信受限环境下的运行能力，使用 JP-5 燃料可续航 13 小时，支持自主发射与回收，适用于 ISR-T、边境安全、搜救等任务。该无人机在美国陆军演习中成功应对电子战威胁，并被美国海军及其他军种采用。ViDAR 吊舱可替代雷达，通过无源光学技术实现目标检测与跟踪，适用于无人机、直升机和固定翼飞机，且不产生电磁排放。

2025年04年09日

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Amsafe Bridport开发符合美国Part 121法规的驾驶舱二级屏障并将应用于空客 A220

Amsafe Bridport 开发并启用了新的“安装式物理二级屏障”，以满足美国 Part 121 法规要求，该法规将于 2025 年 8 月生效。此屏障旨在防止未经授权人员进入驾驶舱，支持机组人员在离开驾驶舱时的安全过渡。屏障需承受 600 磅的入侵载荷，并在展开时提供五秒过渡时间。该公司采用金属框架与织物解决方案结合的设计，利用其在织物技术领域的专长。隔离栏可从两侧展开，使用时需通知客舱机组人员操作。此外，空客已选择将此系统作为 A220 的线装解决方案，同时该屏障也可改装至其他客机类型。

2025年04年09日

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达美航空与Azorra合作拆解空客A220-300零部件以缓解供应链短缺并支持A220运营

达美航空通过其材料服务部门与租赁商 Azorra 合作，从一架埃及航空的空客 A220-300 飞机上拆解零部件，以缓解自身机队的零部件短缺问题。Azorra 还将向达美航空租赁发动机，支持其 A220 运营。此举旨在应对供应链问题对航空业造成的干扰。Azorra 表示，这是首次为 A220 提供此类解决方案，并强调这一创新方法将促进 A220 的长期发展。Azorra 目前拥有 22 架新型 A220-300 订单及埃及航空相关机身资产。

2025年04年09日

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Frontier Airlines选择Geven作为新头等舱座椅供应商，计划配置于超340架空客A320系列飞机

美国廉价航空公司Frontier Airlines选择意大利座椅制造商Geven为其新头等舱座椅供应商，旨在吸引高端旅客。新座椅将配置于空客A320系列飞机的前两排，计划今年晚些时候投入使用，并逐步扩展至现有及未来交付的机队（总计超340架飞机）。Frontier强调座椅需兼具卓越舒适性与轻量化设计，以提升客户体验并保持低成本优势。此次合作是Geven在美国的第一个大规模项目，公司计划在东海岸设立工厂以支持业务扩展和物流需求。

2025年04年09日

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两架空客直升机EC130B4在澳大利亚因运营变化导致冲突点发生碰撞事故

2024年1月2日，两架空客直升机EC130B4在澳大利亚黄金海岸因运营变化导致的冲突点发生碰撞。事故发生在130英尺高空，VH-XKQ直升机起飞后与正在进近的VH-XH9直升机相撞，造成XKQ上的飞行员和三名乘客死亡，三人重伤；XH9严重受损，飞行员及两名乘客重伤，三名乘客轻伤。事故原因为运营商对设施和流程的更改破坏了风险控制，形成了冲突点，同时“看见并躲避”措施未能有效预警。澳大利亚运输安全局建议运营商加强风险控制机制以保障隔离边界，并在事后更新了相关指导方针和程序。

2025年04年09日

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Transair计划于2025年底恢复夏威夷货运航班需获监管部门批准

Transair 计划于2025年底恢复夏威夷的货运航班，前提是获得监管部门批准。此前，由于2021年7月一起波音737-200货机坠毁事故（由机组错误识别发动机故障引起）及联邦航空管理局（FAA）对其维护和安全措施的调查，该公司被停飞。FAA随后提议吊销其母公司Rhoades Aviation的承运人执照，但国家运输安全委员会驳回了该提议，并要求FAA与航空公司合作以恢复服务。尽管存在适航性和维护缺陷的指控，Transair表示将致力于最高安全标准，并与FAA合作恢复至关重要的货运服务。

2025年04年09日

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菲律宾航空计划升级A321客舱并调整机队配置以优化航线网络

菲律宾航空计划5月起对空客A321飞机进行客舱改装，包括新座椅、娱乐系统和Wi-Fi，以服务于短途国际航线。目前运营的22架A321中，4架由PAL Express用于低成本国内航线，配置199个座位。因新飞机交付延迟，包括A350-1000和A321订单，菲律宾航空购入两架波音777-300ER缓解运力压力，用于北美航班。同时，公司扩大宿务枢纽网络，增加国内航班频率约10%，并计划开通宿务至胡志明市直飞航班。受收入下降和成本上升影响，母公司PAL Holdings 2024财年净利润减少超一半，客运收入同比下降2.9%，尽管乘客数量增长6%。

2025年04年09日

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韩国KF-21战斗机成功完成夜间空中加油测试

韩国航空宇宙工业公司的KF-21战斗机成功完成夜间空中加油测试，此次任务由第四架KF-21原型机执行，与韩国空军的空客A330 MRTT加油机配合完成。虽然具体日期和地点未公布，但视频显示活动从黄昏开始，并进行了多次接触。自2022年7月首飞以来，KF-21试验机队已累计完成1,100多次飞行。此次夜间加油是继第五架原型机一年多前首次实现日间空中加油后的又一里程碑。KAI计划于2024年中期开始大规模生产KF-21，首架生产型飞机预计于2026年底交付使用。

2025年04年09日

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