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联合飞机公司优化MC-21机身面板生产工艺以支持批量生产

联合飞机公司共青城工厂正优化机身面板生产工艺，以支持雅科夫列夫 MC-21 的批量生产。该工厂研究并改进了最初由 Aviastar 工厂开发的 16 块面板的拉伸和成型控制程序，以满足质量公差和时间要求。副首席技术专家表示，开发这些程序复杂且耗时，可能需三个月完成 16 个程序的调整。此类工作通常在掌握新产品时进行，Superjet 100 也曾经历类似过程。工厂已与工程公司 ITS 合作开发压机控制程序，并解决 Aviastar 和共青城工厂设备差异带来的挑战。

2025年04年07日

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长荣航空订购六架A350-1000和三架A321neo以更新机队并扩展航线网络

长荣航空确认订购六架空客 A350-1000 和三架 A321neo，使总订单量达到 24 架 A350-1000 和 18 架 A321neo。新飞机将用于替换波音 777-300ER 和 A321ceo 机队，但具体交付时间表和 A321neo 的发动机选择尚未公布。此订单标志着台湾主要航空公司均将运营 A350 飞机，包括中华航空和星宇航空。长荣航空计划利用新飞机的航程和效率推进机队与网络扩张。

2025年04年07日

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Riyadh航空获得沙特民航总局颁发的航空运营证书并计划扩展全球航线网络

利雅得航空获得沙特民航总局颁发的航空运营证书（AOC），标志着其向商业飞行迈出关键一步。该证书确认公司符合沙特航空法规、国际标准及飞行安全要求。在11个月的时间内，监管机构完成了约200小时试飞和技术、人员资质的全面审计。利雅得航空已订购130多架飞机，包括波音787和空客A321neo，计划今年晚些时候开始运营，并预计到2020年覆盖超过100个目的地。

2025年04年07日

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Mirus庆祝成立十周年展示四款航空座椅新产品或在研项目

Mirus 庆祝成立十周年，展示四款新产品或在研产品。其中包括经济舱座椅 Falcon，专为空客 A321XLR 和双通道飞机设计，采用 6 英寸倾斜和铰接式设计；以及首款高级经济舱座椅 Osprey，目标客户为美国和亚洲航空公司。此外，Mirus 推出 Hawk Duo，作为第二代经济舱座椅，重量比传统 Hawk 轻 20%。公司还拥有 Kestrel 系列座椅，重 6.9 公斤，针对 A320 系列优化。Mirus 在英国设有动态测试设施，支持第三方客户，但面临英国脱欧后认证流程的挑战，需先获英国民航局批准。公司以灵活性和个性化服务为竞争优势，计划于 2027 年开始交付新产品。

2025年04年07日

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Recaro Aircraft Seating面临疫情后挑战，订单量创纪录但营收下降，积极扩展高端市场与海外生产

Recaro Aircraft Seating 的最新财务表现显示，尽管订单量创纪录（超过 20 亿欧元），营收仍比 2019 年低约五分之一。公司计划扩大产能以应对增长需求，特别是在经济舱和商务舱座椅领域。其产品线重新命名为 R 系列，未来可能推出 R6 和 R8 商务舱座椅。客户包括伊比利亚航空、拉美航空和靛蓝航空等。此外，Recaro 还瞄准了 eVTOL 市场，与 Eve 达成协议生产 75,000 个座椅，并在城市空中交通领域寻求更多机会。为满足需求增长，公司正在加强全球工厂的投资，将经济型产品生产转移至海外，同时保持 Schwabisch Hall 工厂专注于高端产品设计与工程。首席执行官马克·希勒强调供应链挑战和灵活性的重要性，目标是成为商务舱市场的领导者。

2025年04年07日

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F/List首次亮相汉堡AIX展会，推出轻量化石镶嵌材料并拓展商用航空市场

F/List，一家以私人飞机内饰闻名的奥地利机舱家具公司，首次在汉堡AIX展会上亮相，旨在扩大其在商用航空市场的份额。该公司展示了一种2.5毫米厚的石镶嵌材料，兼具轻量化与设计美感，适用于平面或曲面装饰（如桌饰、座椅外壳和舱壁），并支持背光照明。F/List航空总经理迈克尔·穆勒表示，进军商用航空是顺应市场需求的自然选择，许多原本用于商务航空的概念正逐渐应用于商业领域。目前，F/List已通过座椅制造商Recaro获得首个商用航空石镶嵌客户。这是该公司首次以自有品牌参与AIX展会。

2025年04年07日

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Diehl Aviation展示创新客舱设施并拓展航空航天业务领域

Diehl Aviation 在汉堡 AIX 展会上展示了其创新的客舱设施，包括 PRM Space3（为空客 A330 设计的无障碍盥洗室）和窄体飞机的双床机组休息舱（首次全尺寸展出）。公司还推出了采用热塑性材料的“可持续”行李舱，强调轻量化技术的优势。首席执行官约尔格·舒勒表示，公司作为完整客舱供应商，提供从驾驶舱门到后舱壁的产品，并积极扩展客户群，与波音、巴西航空工业公司合作，同时涉足商务航空和城市空中交通领域。Diehl 计划在墨西哥和罗马尼亚增设工厂以贴近客户，但关注美国关税政策可能带来的影响。此外，公司正努力应对供应链挑战，通过建立库存、提前订购和增加人力支持空客等客户的增产计划。

2025年04年07日

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成都精创航空技术有限公司获得MDA认证，具备在A320飞机客舱内加装分舱隔板组件的资质

成都精创航空技术有限公司获得MDA认证，证件号为MDA0720-XN。根据《A320飞机分舱隔板组件加装主工程图纸清单》（编号MD242503MD-01第R02版及后续修订版），公司具备在A320飞机客舱内加装分舱隔板组件的资质，颁证时间为2025年4月7日。

2025年04年07日

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华夏飞机维修工程有限公司获得PMA认证

华夏飞机维修工程有限公司获得了PMA认证，证件号为PMA0280-XN，颁证时间为2025年4月7日。

2025年04年07日

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PAL-V飞行汽车获得EASA“无技术异议”认证，成为首家通过七个认证阶段的同类企业

欧洲航空安全局（EASA）向荷兰公司PAL-V的碳纤维复合材料飞行器FlyDrive颁发了“无技术异议”（NTO）认证。这款飞行汽车自2008年起开发，结合公路行驶与旋翼机飞行功能，支持快速转换，提供长距离门到门移动解决方案。NTO认证认可了PAL-V的合规性演示计划，确认其符合飞行认证要求，且无已知风险阻碍全面类型认证。PAL-V成为首家通过EASA七个认证阶段的同类企业，彰显其安全性与可靠性。此外，PAL-V正规划采用可持续燃料和其他二氧化碳中性传动系统的定制方案，进一步推动环保与技术创新。创始人Robert Dingemanse强调，公司在确保安全的前提下，致力于实现业务成熟与可持续发展。

2025年04年07日

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